攻势二：我国的航海交通工程学发源于上海海事局

　　翻开27年前1983年5月18日的《上海海港报》报，映入眼睑的粗体黑字就是由朱礼先生编写的“港监运用航海交通工程学-分析海事原因促进安全生产”

　　内容明确写到“港务监督运用还处于萌芽阶段的航海交通工程学，对本港近十年船舶碰撞、浪损、火灾、搁浅等事故与各种自然因素的关系进行统计分析，引起了有关方面的重视。

造成船舶海损事故的原因驾驶人员的判断的失误，操作上的过失，往往是造成海事的直接原因。但是，客观的自然因素与海事也有着密切的关系，并存在着明显的规律。如分析数据表明，海事发生系数（率）随流速和风速的增大而增大，随船舶的密度的减少而减少 ，船舶的密度与季节的变化有关；夜间发生海损事故的可能性约是白天的三倍，特别是午夜零点至三点发生重大海损事故的可能性最大，等等。