载重4.5万吨的巴拿马籍杂货船“建富星”号从印度尼西亚装货后，前往中国山东省莱州港。10月27日上午7点多，货船航行经过中国台湾屏东鹅銮鼻外海86海里处时突然沉没。当时船上共有25名中国船员，其中12名船员获救，找回1名遇难船员遗体，12名船员失踪。
一艘载有25名大陆船员的巴拿马籍货轮“建富星”号10月27日上午在中国台湾南部鹅銮鼻海域沉没，台湾搜救人员共寻获12名船员和1具遗体，还有12名船员至今失联生死不明。据失踪船员家属称，失踪船员分别来自福建、江苏、辽宁、云南、贵州、四川等地，其中福建的船员有5人。失踪的船员中最小的今年22岁，最大的今年35岁。
据报道，满载4.5万吨镍金属的“建富星”号原本要从印度尼西亚航往山东，不料，航行经过鹅銮鼻外海时因为风浪太大，货轮左舷压水舱突然大量进水，进而翻覆沉没，船上25名船员弃船逃生，结果有12人分别被直升机和附近船只救起，台“海巡署”捞起一具遗体，另外还有12人落海后失踪。
“建富星”号大副阙袖森回忆出事的时候心有余悸地说：“当时就像电影中的泰坦尼克号船沉没一样，同伴的手抓不住，一个个往下掉。”整个沉船过程大约10分钟，一艘4.5万吨的货轮就这样沉没了，还好他们几人落海后爬上救生艇，1个小时后就被救起。
33岁的阙袖森劫后余生，与船员刘多彪被送到高雄市的医院后，不断打电话向大陆的亲友报平安，他的右膝盖轻微擦伤，比起刘多彪两脚小腿撕裂伤要好很多。阙袖森说，上船6个月，此次从印尼载运镍矿准备返回山东。当天上午7点多，船行经台湾鹅銮鼻外海遇到大风浪，船身向左倾斜约15度，没想到左舷压水舱大量进水，顶着浪不断倾斜。
船长陈进发立即通知25名船员集中到驾驶舱，眼见情势越来越危急，船长宣布“弃船逃命”，但船身倾斜速度很快，不一会儿船员就摔得东倒西歪，只能拼命伸手抓住手边东西不让身体滑落，但是有人撑太久，手没力只能落海。
短短10分钟，整艘船就沉入海中，阙袖森与其他4名船员在海中载浮载沉约10分钟，发现一艘救生艇后拼命爬上去，船长陈进发随后也获救。在救生艇上待了1个多小时，就发现台湾方面的直升机先将另一艘救生艇上的2名船员救起。阙袖森这艘救生艇上5名船员，随后也被一艘货轮救起，并由直升机将受伤的两人吊挂送回高雄。
另2名获救船员刘国清、郭明田，回想遇险时的情景心悸犹存。他们表示，甲板上的所有防范措施都做得很好，却没料到舱底破洞大量进水，船长宣布弃船时，他们穿上救生衣分别跳入海中再爬进救生筏等待援救。 (来源：新华报业网-扬子晚报)