昨日(11月22日)上午，记者在沙市区临江路四码头处看到，有几艘过境货运船舶因为加不到柴油，被迫滞留在码头边。而在不远处的玉南锚地，在此锚泊船舶也骤然增多。据一艘停靠在四码头处的四川籍川马06货船的船长称，在四川出发时加满了6吨柴油，船到荆江后，油表开始频频报警。所以只能在荆江等待加油。让他没有想到的是，在排了两天队后才只加了一吨油。
“以前从四川往荆州运一趟货需要一个星期时间，现在因为油荒，需要近半个月时间。”船长说，这一吨油只够船舶行驶两天时间。而他要将船舶顺利开到上海，需要四五天时间。一吨油明显不够。
据沙市玉和坪附近的一家水上加油站工作人员介绍，当前，受全国性柴油荒影响，我市水上交通的柴油供应也十分紧张，而船舶用油量特别大，动辄一艘船要加好几吨，没有办法，他们只好选择限量供应，每天每艘船限加一吨左右。一旦卖完了，过往船舶就要在加油站附近水域等待。据称，目前，荆江上的沿线加油站正从多方筹措货源，以缓解供油紧张形势，同时加强长江沿线各加油站网点配合，尽量为船舶加油。(记者潘路通讯员李娟实习生张浩生)
由于玉南锚地锚泊的船舶来自不同的港口，有部分船舶因长途航行生活物品所剩无几，如川马06、曙光018、大围802等6艘船舶因长途航行生活物品几乎“弹尽粮绝”。为缓解锚泊船舶生活中的困难，稳定船员的思想情绪，有效保障锚泊船舶安全，沙市海事处安排专船接送船上人员购卖生活物品，并帮助搬运送到每艘船上 荆州新闻网