广东海事部门全力筑牢2010年亚帆赛“海上钢铁长城”

   2026-02-06 00
核心提示:11月14日,亚运会帆船赛比赛第一天,广东海事部门派出和组织“海巡31”、“海巡21”等12艘先进海事安保船艇参与现场巡航执勤及备勤,并出动执法人员301人次,检
11月14日,亚运会帆船赛比赛第一天,广东海事部门派出和组织“海巡31”、“海巡21”等12艘先进海事安保船艇参与现场巡航执勤及备勤,并出动执法人员301人次,检查、引导船舶119艘次,拦截船舶57艘次,筑成亚帆赛海上“钢铁长城”,有效保障了亚帆赛相关水域安全。

据了解,第16届广州亚运会帆船比赛11月14日至21日在汕尾市遮浪镇红海湾举行。根据广州亚运会安保工作总体部署,广东海事局作为亚运会帆船比赛水上交通安全与应急保障的主要力量,出动执法力量280多人,组织11艘先进海巡船、救助船、清污船和1架海事直升飞机,负责亚帆赛海上交通管控、防止船舶污染及应急保障等各项工作,统筹协调,周密部署,科学管控,全力筑牢2010年亚帆赛海上“钢铁长城”,为亚帆赛把好海上交通安全安全关。

成立海上现场指挥部明确工作职责

根据亚帆赛执行任务的相关要求,广东海事局成立了2010年亚帆赛海上交通安全与应急保障海上现场指挥部,主要负责海上交通安保与应急反应,做好海上交通安保工作,防止船舶误入比赛水域,保障赛事辅助船艇及人员安全和亚帆赛的顺利进行;做好海上交通事故的预防、预控,防止过往船舶发生交通事故和污染事故;处置海上突发事件,在比赛期间汕尾附近水域和赛区内发生船舶失控、碰撞、搁浅、人员落水、火灾、爆炸等突发事件,将组织力量展开救援。

科学管控筑牢“海上钢铁长城”

针对警戒水域通航环境复杂、船舶交通流大、通航密度大、渔船众多、天气多变的特点,海上现场指挥部充分发挥“海巡31”作为流动船舶交通管理中心(VTS)、海上现场搜救中心(RCC)的优势,充分利用“海巡31”驾驶台的航海、管控和通信等先进电子信息监管系统,对赛区及其附近水域实施有效的交通管控,指挥各安保船艇对警戒区及附近水域实施严格的交通管制,筑牢三道防线,在赛区外围,形成一道“海上钢铁长城”。第一道防线是南北航线外海区,查询过往船舶基本情况包括船名、国籍、载运危险货物情况,发现可疑船舶即反馈给外围的警戒单位;第二道防线是警戒区外的南北航线,对航行的或在附近锚地锚泊的船舶进行监控;为过往船舶提供信息服务,不断播发航行警告,提醒和引导过往船舶驶离警戒区;第三道防线是警戒区水域,进行船舶交通管制,禁止任何无关船舶进入警戒线水域,拦截不听从警告、企图穿越警戒线的船舶,确保比赛顺利进行。

打造亚帆赛立体管控网

从11月14日至21日,广东海事部门根据每天赛事情况和水上交通安全保障需要,安排海事直升机对赛区水域进行空中巡航管控,随时报告过往船舶动态,时刻注意责任海区周围通航环境状况,并协助海上交通管制人员对航经船舶进行询查。同时,亚帆赛现场指挥部利用自动避碰雷达(ARPA)、电子海图(ECDIS)、船舶自动识别系统(AIS)、甚高频(VHF)、监控视频(CCTV)及光电跟踪取证系统打造信息化电子监管网络,对亚帆赛赛区水域进行24小时严密监控。(通讯员朱杰朱凯 来源:新华网广东频道)

 
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