航运在线11月23日讯 （陈菊琴）11月18日，扬州海事局召集辖区内24家港航企业及媒体共25位行风监督员就当前扬州海事局在安全监管、为民服务以及政风建设等方面存在的问题开门纳谏。25位行风监管员畅所欲言，有的对海事服务工作提出了中肯地建议，有的阐述了企业发展中所遇到的难题,希望能够得到扬州海事的支持和帮助。这是扬州海事开展以创先争优活动为载体，紧密结合实际谋求科学发展的一个缩影。
创先争优以学习理清思路谋发展
扬州海事局党委始终高度重视政治理论学习，坚持把学习放在首位，努力在全体干部职工中形成积极学习、认真思考的学习氛围。创先争优活动开展以来，局党委领导班子以学习理清发展的思路，带头学，制订了详细的学习计划，主动上党课，利用党委中心组学习之机集中深入地进行专题学习，党委成员定期到各支部参加学习，进行辅导。同时举办党员干部培训班，在全局共产党员中兴起了比学赶帮超的浓厚的创先争优的氛围。
在创先争优活动中，局领导班子成员有针对性地开展“三问三求”活动，以求在发展中谋求先机。7月中旬，李恩东局长、邓振钢书记冒着高温接连走访了扬州远洋国际码头有限公司、舜天船务有限公司和国裕船舶有限公司，详细了解港航单位的发展现状，虚心征求港航单位对海事部门发展的建议和意见，同时就码头建设问题、锚地建设以及如何携手共同做大做强航运企业，达到共同发展，共荣共赢，进行深入的探讨和交流。除了领导班子上门走访外，该局还通过召开座谈会、信函调查、问卷调查等多种形式，广泛听取各界对海事科学发展的意见和建议，今年以来共征集到各类建议51条，这些建议着重在完善海事体制机制、加强队伍建设、促进科学发展等方面提出了解决问题的建议和对策，进一步助推了扬州海事科学发展。
创先争优以监管力保安全求发展
在创先争优活动中，扬州海事局党委找准着力点，力求将创先争优活动作为推动科学发展的经常性动力，在破解发展难题、完成重点任务上创先进、争优秀，使基层党组织和广大共产党员争当先进有目标，争创优秀有方向，以自己的实际行动切实增强了创先争优活动的针对性和实效性。
船舶超载一直是影响水上交通安全的顽疾，在治超活动中，党员同志们冲锋在第一线战斗在第一线，战高温冒酷暑，坚持打硬仗打持久战，赢得了一个个“战役”的胜利。今年8月，根据实地调研，执法支队党支部的党员同志们发现辖区货物类超载船舶几乎都为1000吨以下的船舶，而超载货物多为石子、煤炭等，他们当即将此类船舶列为重点监管对象，冒着38度的高温，他们在砂厂码头巡查驻守，对到港和出港重载船严格检查，详细记录数据，建立了进出港船舶数据库。顶着星星月亮，他们坚持在夹江大桥桥区和三江营河口水域的监控点，通过海巡艇驻守、监控录像等方式对过往船舶进行监控，确保最大程度的监控到辖区每一条重载过境船，不让超载船舶有机可趁。治超活动开展以来，扬州海事局共出动执法船艇900艘次，巡航时间1949小时，检查到港船舶和过境船舶2237艘次，查获超载船舶11艘，治超活动取得了一定的成效。
创先争优以服务打响品牌促发展
服务人民群众是创先争优活动的主要目标之一，在创先争优活动中，扬州海事局积极转变服务理念，改进服务方式，进行换位思考，将自身的发展与扬州口岸经济的大发展融合起来，将使港航企业得实惠、船民朋友获便利作为创先争优活动的重要内容，坚持行胜于言，打造了优良的海事服务品牌。
机关二支部承担扬州海事局主要的海事审批业务，在创先争优活动中，机关二支部把给行政相对人提供优质服务作为科学发展的着力点，向创先争优活动交上了满意的答卷。扬州托尼船业有限公司是一家外方独资造船企业，10月中旬，托尼船业到扬州海事部门办理船舶临时国籍，按船舶登记有关规定，外方独资企业主体不具备申请办理中华人民共和国船舶临时国籍的条件，这就意味着该公司船造好后船舶难以取得航行权，不能交付船东，这使得该企业承担着巨大的经营和财产风险，企业万分焦急。得知该企业的情况后，机关二支部书记夏宝石同志和其他党员同志多次到企业和当地政府实地了解情况，五次召集相关人员研究临时国籍登记相关条例，建议企业调整注册资本（登记条例规定外方资本超过51%不得办理临时国籍登记）或者在签定船舶建造合同时，增加国内贸易商，由国内贸易商申办临时国籍登记，企业采纳了建议，从而较好地解决了这一难题。
在“创先”上争实效，在“争优”上见行动，谋发展、求发展、促发展，扬州海事局创先争优活动重在发展的宗旨，不但使党员的素质有了明显的提高，使得该局党支部的凝聚力、战斗力和创造力明显增强，更使得扬州海事的发展潜力得以进一步挖掘，发展能力得以进一步提升，发展速度得以进一步加快。