魏家福:海运业在复苏中波动,波动中发展

   2026-02-06 00
核心提示:中国远洋运输集团总裁魏家福先生 航运在线11月9日讯 2010年11月8日-10日,以“把握未来”为主题的国际海运(中国)年会2010在广州举行。在本届年会上,中远集团

中国远洋运输集团总裁魏家福先生

航运在线11月9日讯 2010年11月8日-10日,以“把握未来”为主题的国际海运(中国)年会2010在广州举行。在本届年会上,中远集团总裁魏家福在开幕致辞中表示,海运业的发展前景可以用一句话概括:“复苏中波动,波动中发展。”

讲话全文如下:

尊敬的各位嘉宾,各位朋友,女士们,先生们:
大家上午好!
很高兴我们第七次相聚在国际海运年会。
七年来,国际海运业经历了史无前例的辉煌与繁荣,也经受了前所未有的冲击与考验,让我们对海运业的周期性波动有了更深刻的认识与体验,从而引导我们对企业的发展战略重新思考与定位,对海运业的发展前景更加理性地做出分析与判断。如何认识并把握未来,这是今年年会的主题,也是今天我想要与在座各位探讨和分享的话题。我把对这个问题的看法总结成一句话,就是:复苏中波动,波动中发展。具体来说,有两层含义:
第一层含义:经济发展的基本规律决定了海运需求的持续性增长
首先,经济全球化趋势不可逆转。经济全球化必将推动国际贸易量继续保持高位水平,并持续增长。具体体现在三个方面:
一是商品贸易数量增加,运量增长;
二是商品贸易区域扩大,运距加长;
三是商品贸易周转加快,运频增加。
以上三个方面是海运业发展的基础和前提。只要这个方向不变,国际海运业的需求增长趋势就不会改变。这个观点从过去半个世纪国际贸易发展史来看也得到了印证:从1970年到1990年的20年间,全球海运贸易量增长了56%,而从1990年到2008年的不到20年间,全球海运贸易量增长了104%。因此,我们相信,未来20年,这一趋势仍然不会改变。
其次,“中国因素”仍将为全球经济发展提供持续动力。
一是中国经济增量对世界经济的贡献举世瞩目
。从2000年到2009年的近十年间,全球总的经济增量为25.8万亿美元,而中国的经济增量达到了3.83万亿美元,中国经济增量对世界的贡献率达到了15%,成为拉动世界经济增长贡献最大的国家。“中国因素成为世界经济和海运增长的引擎”。中国始终是全球最具增长活力的经济体和最热点的投资地。在第一届海运年上,我们提出了“中国因素”的概念,今天,我仍然要谈“中国因素”,我相信“中国因素”会继续在推动国际海运的发展中发挥重要作用。
二是“中国因素”内涵变化将为全球经济注入新的活力。改革开放三十多年来,中国更多地依靠外需拉动经济增长,成为世界上第一大出口国,第二大工业制造国。随着经济发展方式的转变,中国的内需将发挥更大的作用。城市化进程的加快、基础设施的大规模建设将使中国成为世界上一个重要的消费国,中国的进口增长明显加快,对世界经济的拉动作用更加稳定。今后几年中国对世界海运需求的贡献将不仅表现在能源和资源的进口方面,而且还将体现在对制成品的进口持续高速增长方面。另外,中国还在大力发展节能环保低碳经济,这将创造更多机会,为国际绿色经济的发展起到重要推动作用。
第二层含义:经济发展的现实环境决定了海运需求的周期性波动
经济全球化使世界经济发展的步伐加快,但经济全球化导致国际经济环境日趋复杂和多变。因此现代企业所面临的经济环境表现出三个特征。一是,变化更加频繁;二是,周期性更强;三是,波动性更剧烈。经济发展的周期性波动特征必然对国际海运业产生影响。此外,当前市场还面临着运力过剩等方面的压力。同时,关注气候变化和环境保护也在对海运业产生越来越深远的影响。波动正在成为一种常态。因此,只有能够对环境提前做出预判的企业、敢于快速反应的企业、勇于灵活调整的企业,才具有持续增长和发展的能力。

因此,我们相信,国际贸易量增长的长期趋势不会改变。这是未来国际海运业增长的动力所在,也是我们的信心所在。但波动难以避免,这是未来国际海运企业面临的现实环境,是挑战,也是机遇。因此,我认为,航运企业应在波动中顺势而为,乘势发展。具体来说应做到以下四点:
一是树立更加理性的市场观念。今年,国际航运需求出现快速反弹回升,世界贸易组织(WTO)估计今年全年全球贸易量增幅将达到13.5%,是1950年有统计数据以来的历史最大同比增幅。但航运市场的回暖程度受到一定制约。航运市场总体面临着大量新船下水、运力过剩的严峻现实。因此,我们必须树立更加理性的市场观念,控制运力的盲目扩张,顺势而为,理性发展,这是航运企业未来在波动市场下实现持续、稳定发展的唯一必然选择。
二是培育更加包容的企业文化。未来企业的竞争是企业文化的竞争。海运业是世界上国际化程度最高、最开放的行业之一,但同时也是一个古老行业、传统行业。未来的航运企业要有更强的适应性,首先要大力培育具有竞争力的企业文化。一个没有优秀文化的民族,不能自立于世界民族之林;同样,一个没有优秀企业文化的企业,也很难自立于市场竞争之中。
三是推动更加紧密的产业合作。现代工业的发展,推动了企业的专业分工和专业化发展。但是,世界经济和海运业的周期性波动又对海运产业链提出新的要求。只有纵向加强产业链各环节的相互依存度和紧密度,横向提升同行企业之间的信息共享和新型竞争合作关系,才能抵御市场波动带来的冲击。
四是强化更加长远的责任意识。社会责任已经与企业的生死存亡紧密相连。去年6月,在世界经济最艰难的时刻,美国发生历史上最大诈骗案“麦道夫诈骗案”,商业道德和企业诚信受到严峻挑战。与此同时,我们感到十分欣慰,中国远洋由于一贯以来的诚信经营和社会责任感,荣获中华(海外)企业信誉协会颁发的2009年“信誉企业集团大奖”,评委会认为中国远洋“在企业信誉、公司管治水平及各种经营元素上皆极具竞争优势”。我认为这是中远集团走向未来的信心之根本。

各位嘉宾,女士们,先生们,当前世界经济正在稳步复苏,航运市场也在理性回暖,但是复苏的基础还不牢固,甚至比较脆弱。因此,我在这里向所有的海运从业者呼吁:一个健康、平稳、有序的市场需要我们的共同维护。
我们要努力践行四个关键词:责任、承诺、洞察力和领导力。维护航运市场稳定是我们的责任,也是我们的承诺。而要在波动中实现长期增长,则首先要保持敏锐的洞察力和领导力。这是当今所有航运领袖要带领企业实现持续增长的首要条件。我们要更理性、科学的洞察市场,也要更积极、主动的承担责任。
在我们的共同努力下,只要我们保持责任、承诺、洞察力和领导力,我相信我们一定会准确控制航向,成功把握未来,实现波动中的持续发展。我们一定会共同迎来更美好的明天!
谢谢大家!

国际海运(中国)年会2010航运在线视频播报

 
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