航运在线11月10日讯 在国际海运（中国）年会举行期间，DNV船级社大中国区市场部总监在接受航运在线记者专访时指出，在后危机时代，航运市场存在诸多变数，伴随着航运业“低碳环保”的不断推进，航运企业要想在动荡的市场中博得头筹，有效的成本控制至关重要。
当前，随着国际海运贸易量的不断增长，“绿色航运•低碳环保”已经日渐深入人心，逐渐成为未来航运业发展的主旋律。DNV船级社在低碳减排方面一直走在业界的前列。后危机时代，航运企业应如何严控营运成本，走好绿色减排之路，黄今向航运在线发表了自己的看法。他表示，现如今在整个航运业界“绿色环保”已经提到了一个重要的议事议程上来，究其原因从市场的角度来讲，后危机时代航运市场的特点是存在诸多变数，航运企业如何在动荡的市场中博得头筹？最主要的还是成本控制，有效的成本控制能够帮助企业提高竞争力；在这方面从技术角度来讲，DNV已经做了多年的努力，和业界的伙伴共同探讨如何使得业界（包括我们所使用的船舶）能够做到低碳环保。
黄今坦言，如果现行的技术能够得到很好的利用，应该会取得很大的成效，通过研究分析结果表明，基本能够实现10%的减排量。对航运企业来讲，减少10%的燃油消耗，同时意味着对大气减少10%排放，这对企业提升经营绩效以及全社会的环保努力将是一个“双赢”的局面。DNV一直在倡导与业界伙伴包括从船舶的设计到船舶的运营以及加强船舶在相关领域的管理方面进行广泛的合作，此举的主要目的是，在如何最大程度做到节能环保的特性上实现一些突破。
近年来，随着中国海事业不断的突破发展，越来越多的国际船级社陆续入驻中国。据黄今介绍，DNV与业界同行多年来一直支持中国海事业的发展，早在1988年就在中国开展业务，有着超过120年辉煌的发展历史。从120年前至今，DNV一直主导用自身所掌握的知识和能力来贡献本地的发展，尤其是改革开发30年以来，DNV与中国海事业界尤其是船东、船厂和船检机构全方位的展开深入广泛的合作，同时希望能够把自身的技术与中国业界伙伴分享，共同促进中国海事界的发展。