该公司将培训与教学有效对接。优化培训方案，将培训分为理论和实际操作讲解两部分，联系船厂设计所技术人员对船员进行船舶理论讲解，联系“铁3号”设备供应商在船上进行分管设备的现场实际操作讲解，并针对驾驶、轮机等工种的不同，分讲解区域和培训对象，有针对性的进行理论和现场讲解，培训还通过师生沟通互动，不断调整教学内容，达到生生配合、师生配合、师师配合的良好局面，使船员能做到学以致用。
中新海南网12月13日电(张利)为完善海南立体交通体系，由铁道部注资，天津新港造船厂建造的“粤海铁3号”火车渡轮即将交付粤海铁路公司投入使用，为了使“铁3号”船员更好更快的熟悉新船性能，掌握新船航行技术，同时也使培训更贴近现场实际，更实用、更有针对性，粤海公司把培训课堂搬到了天津造船厂。
该公司将培训与教学有效对接。优化培训方案，将培训分为理论和实际操作讲解两部分，联系船厂设计所技术人员对船员进行船舶理论讲解，联系“铁3号”设备供应商在船上进行分管设备的现场实际操作讲解，并针对驾驶、轮机等工种的不同，分讲解区域和培训对象，有针对性的进行理论和现场讲解，培训还通过师生沟通互动，不断调整教学内容，达到生生配合、师生配合、师师配合的良好局面，使船员能做到学以致用。
该公司将培训与教学有效对接。优化培训方案，将培训分为理论和实际操作讲解两部分，联系船厂设计所技术人员对船员进行船舶理论讲解，联系“铁3号”设备供应商在船上进行分管设备的现场实际操作讲解，并针对驾驶、轮机等工种的不同，分讲解区域和培训对象，有针对性的进行理论和现场讲解，培训还通过师生沟通互动，不断调整教学内容，达到生生配合、师生配合、师师配合的良好局面，使船员能做到学以致用。