“南远钻石”号资料图
【航运在线编者按】“南远钻石”号事故发生已经两周有余，关于灾难的真正原因一直是航运在线网友关注的焦点，既然调查结果迟迟没有公布，我们不如暂时把目光投向另一个焦点，那就是从法律和保险的角度来分析，“南远钻石”号的巨大损失将由谁来买单？航运在线特别邀请熟悉船舶保险业务的专业人士就事故的赔偿问题发表评论，同时也是抛砖引玉，希望能有更多的专业人士分享您的观点。
“南远钻石”号事故经过航运在线等媒体的持续报道之后，在业内引起了轩然大波，各界人士议论纷纷，对船员哀悼的有之，对船舶本身质疑的有之，对船员操作疑问的有之。事故发生之后，各方责任怎样承担，更是首先要解决的问题。航运业是高风险的行业，所以船东基本都会购买各种各样的保险，来保障海上运输中的风险。这样看来，事故之后似乎应该都是保险公司来买单的。但是船舶保险是列明保险，相关事故发生后由谁承担责任，还要看事故发生的原因是什么，造成损失的直接原因在哪里。
海上保险分为很多险种，其中几个比较主要的包括船壳险、保赔险，还有货物方面需要购买的海上货物运输险。
首先来看船壳险的责任认定问题，船壳险是属于列明风险的险种，只有在保险条款列明的原因造成事故和损失的情况下，船壳保险人才承担赔偿责任。那么钻石号的沉没原因到底是什么，目前尚没有定论，所以我们只能从各方面猜测的原因出发来分析该事故的责任承担情况。
目前网络呼声最高的原因是货物含水量过高导致船舶事故。根据航运在线报道，该轮事故发生时船上所载货物为镍矿石，并且含水量高达30.3%。在众说纷纭中，呼声最高的就是说由于该货物含水量过高，在船舶航行过程中货舱产生了自由液面，自由液面会导致货物向船的同一方向移位，才会造成船舶的倾斜和短时间沉没。如果有证据证明，船舶沉没的原因确实是因为货物含水量过高导致，那么船壳险保险人在赔付过程中就要考虑船东接受这样的货物上船是不是管理上有问题？托运人提供不符合要求的货物给船舶是不是要承担相应赔偿责任？这种情况下，保险责任是否受到影响要看具体操作过程中各方面对各自合同义务、法定义务的完成情况来确定，对事实部分的认定会有更多的作用。船舶运输精选矿过程中产生自由液面导致船舶倾斜，最终船舶沉没的事故时有发生，各船东互保协会对此非常重视，几度发放防灾防损通函提醒船东注意这类货物运输，避免事故发生。建议广大的船东朋友在装运该类货物时谨慎行之，如果在装船之前申请PNI协会安排专业检验人员进行自检，则很大程度上可以避免不符合运输要求的货物被装上船，也即在很大程度上保证船货人的安全。
除了上述猜测，还有一种说法在网络上广为传播，就是所谓的该轮“带病作业”。出事前，许多船员与家人联系，称船回连云港后要维修，有人据此怀疑该船是“带病作业”。当然这只是众人猜测的一种情况，带病作业是否影响保险责任，还要看具体的“病”是什么。因为根据国内使用比较普遍的人保船舶保险条款有明确一个除外责任就是船舶不适航，如果有证据证明船舶属于不适航的情况，且满足条款中附加的一个条件“以被保险人在船舶开航时，知道或应该知道此种不适航为限”，那么保险责任可能就会受到影响。上述猜测表明船员是知道船舶需要修理的，那么如果船舶的故障和问题已经造成船舶“不适航”，那么很明显就满足了保险条款的除外责任，当然，这个船舶需要修理的地方是不是已经达到了船舶不适航的程度，还是要看具体的证据证明了。
还有一种说法是讲船壳本身偷工减料，传言该轮是采砂船改造，本身存在缺陷，船舶倾斜沉没后有大量漏油现象等等。其实这种可能性是比较小的，正如南京远洋公司董事长所介绍，该船去年下水后，各项安全航运指标都符合远洋船舶标准，应该不存在偷工减料的问题。如果有人认为船舶存在潜在缺陷，也不会影响保险责任，因为如果根据人保条款，船舶存在潜在缺陷导致的船舶损坏也是在保险赔付的范围内的。
除此之外，很多人议论纷纷的是事故发生时船员操作不当的问题。船舶倾斜发生后，船员进行了一系列措施应对，但是最终仍未能避免灾难的发生。于是航运在线上很多船员朋友开始质疑，船员的应对措施是否得当；应急措施是否及时等。这些问题虽然还没有最终定论，但是如果只从保险的角度来看，人保条款下船员的疏忽行为或不当措施并不影响船舶保险的效力。
船舶保险险种中还有一块很重要的保险就是保赔险。包括船东对货物、船东对船员以及其他第三人等造成的损失和责任。船舶沉没事故中涉及保赔保险方面的损失和责任相对会多一些，包括货物全损的责任、船员伤亡的责任、残骸打捞的责任、环境污染的责任，等等。如果钻石号的沉没最终证明是货物问题，可能还可以主张拒绝负责货物的全损责任，但是其他几项责任基本都是在船东保赔协会负责的范围内了。处理的过程会比较复杂和漫长，船东也好，协会也好，都需要付出很多时间和精力。
上述情况都是针对船东的保险处理的一些分析和猜测，另外还有货主的保险。在现在的航运习惯做法中，货主一般会自行购买海上货物运输保险，费用不高即可获得保障。在船舶沉没货物全损的事故发生时，货主可以根据该保险进行理赔。
保险可以对抗风险，给被保险人提供一定的保障。但是无论什么样的保险也不能阻止各类事故的发生。一旦出现事故就势必要带来损失。所以事先的防范预防和事前的风险控制，才是至关重要的。
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