戴东说，国际航运中心最基本的标志是港口集装箱的吞吐量，这就属于硬件，软件指的是具备高端的航运服务功能。软件功能不强的港口制约着吞吐量。为此，戴东建议：
一、要把大连打造成船舶交易中心。船舶交易活动本身就是经济活动，同时，也是国际航运中心一个的重要标志。但目前，大连还没有船舶交易权，需要省政府给予支持。
二、要着力打造高端的航运管理和服务人才中心，核心是船员管理中心。要将航运管理和服务人才中心做强、做大。在高级船员的就业、管理、信息以及船员考试、发证等方面提供比较完备的服务，把高级船员吸引到大连来，进一步促进大连航运企业的发展。
三、要积极打造航运总部经济中心，吸引国外大的船东到大连建办事处，提高大连、辽宁航运的含金量。打个比方，一个港口的吞吐量是600万吨，走的是内贸货，都很便宜，就体现不出当地的经济质量。如果都是外贸货，航运中心的含金量就大不一样。因此，打造航运总部经济对一个港口来说比什么都重要。 来源：大连日报