据介绍,长江三峡货运快速增长有多方面原因。一是在西部区域经济结构调整,承接东部和海外产业转移的经济发展背景下,入川的货运需求不断上升。二是三峡水库蓄水后,川江库区航运条件进一步改善,水运成本大幅降低,吸引了大批船舶实施过闸运输,仅去年就新增500多艘船舶参与过闸营运。三是交通运输部和沿江省市合力推进长江干线船型标准化政策,引导船舶大型化。三峡船闸单闸次平均实载吨已达到9882吨,比去年同期增长19.2%。
春运期间,三峡通航指挥中心根据申报过闸的船流情况特点,实施适时的过闸计划安排,力保春节期间船舶随时到达随时通过三峡、葛洲坝两座船闸。船舶计划发布由原来的每天定时变成全天候随时发布,实现了船舶计划零等待衔接。另外,三峡船闸管理部门开辟的“绿色通道”,保障农副产品、鲜活货、电煤等节日物资的运输。这些措施也是促进1月份长江三峡过闸货运量增长的重要因素。 (来源:新华网作者:刘紫凌冯国栋)
