据造船速报讯，30，000载重吨散货船运率在上周达到了2011年的最高点，平均每天运费为12，000美元，是180，000载重吨好望角型散货船的2倍。而上周好望角型散货船每天运费平均仅6550美元。在目前航运市场中，大小型船舶运费差距继续拉大。其中的深层次原因，主要是今年好望角型船供大于求，所以运费跌幅明显。
据克拉克松数据显示，超过100000载重吨的好望角型船今年4月初共有1204艘，在2008年底仅为834艘。好望角型船队数量在过去2年几乎增加了一倍。而灵便型船队到今年4月初共3034艘，仅增长了6%。 来源：国际船舶网