总重超过１０４０８吨、跨径达２９５米的主桥桥体在１１２台液压千斤顶的同步作业下，缓缓抬高１．５８米，再次刷新国内大跨径连续桥梁顶升的新纪录。
据负责工程建设的上海城建总承包部项目经理于国伦介绍，此次整体抬高的同三国道跨横泾大桥位于上海航道内船流密度最高的航段和长江黄金水道的重要通道之上，是上海连接江苏、浙江两地水网的咽喉要道。
此番改建工作将改变老桥桥下净空尺度不足的现状，满足黄浦江上游航段ＩＩＩ级航道要求。届时，即便是１０００吨级的巨轮也能在桥下轻松通过，大大提高了上海港与长三角之间的水上运输能力。
全长７７９米的同三国道跨横泾大桥始建于上世纪末（１９９９年），桥梁使用寿命正值“壮年”。此次大桥改造工程中，上海城建突破以往旧桥拆除重建方式，采用多点变频调速同步位移控制系统等系列措施，使桥梁改建通航周期较拆除重建缩短一倍，工程建设成本降低５０％，为上海合理延长既有桥梁线路使用寿命提供了技术支撑。
据悉，目前上海已全面启动针对黄浦江上游至浙江的航道整治工作。仅黄浦江航道需要改建的新、老桥梁就多达３０座。