据交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤介绍，作为世界规模最大的同类研究平台，该实验室将重点解决我国水运建设重大关键技术难题，是开展水运工程基础理论研究、实现重大技术突破和培养高层次人才的重要基地，能够为开展众多国内外原体水动力研究提供技术服务，填补我国在这一领域的空白。
作为天津水运工程科学研究院打造国际一流科研院所的标志性项目，该实验室可模拟水流、泥沙、波浪及船舶通航等多因素影响，开发大型专业化深水码头建设技术、深水航道整治技术、特殊自然环境下的工程建设技术、交通安全保障技术、绿色交通技术等重大关键技术，进一步推动港口航道工程建设技术发展，提高科技研发实力，增强水运工程技术自主创新能力，提升国际竞争力。
该实验室占地约10万平方米，投资总规模超过5亿元，将分两期工程建设。一期工程主要建设一个长440米、宽100米的大型海港内河综合实验厅，科研附楼及部分科研仪器设备，预计于2012年6月完成；二期工程主要建设具有国际领先水平的原态水动力水槽及相应的配套设备。
张向东来源：《中国交通报》