航运在线3月28日讯【独家消息】由3.11地震日本引发的核泄漏危机目前尚未解除，核辐射正在向外界蔓延，对航运业也产生了不同程度的影响。中国国家质检总局25日连续发布两份通告称，无锡和厦门分别发现日本籍入境旅客和曾停靠东京港的入境船舶核辐射放射性异常。
来自WOE的消息显示，该协会近期收到了很多关于日本地震、海啸以及核泄漏问题的咨询，针对一些常见的问题，该协会目前已经对其进行了详尽的解答。
常见的问题如下：
1.保赔险是否承保由地震和海啸引起的责任、损失、成本和费用？
大多法律系统下，地震和海啸属于不可抗力，会员可以免责,但是也有例外，比如对船员的责任可能不能免除。会员如碰到有关索赔请联系协会评估是否属于承保范围内。值得注意的是，保赔险不承保由核泄漏引起的责任、损失、成本和费用。
2.船舶如计划前往受地震海啸影响或受到核辐射威胁的日本港口会不会影响保单责任？
如果该绕航使船东丧失对货损索赔的抗辩权，标准的保赔险可能不会承保。但是会员可以联系协会安排特殊保单。
3.是否有一些港口因受到海啸影响，在租约和货运合同中被视为不安全港口？
安全包括船舶进出港口物理意义上的安全以及船员、船舶和货物可能遭受的核辐射风险。会员如购买抗辩险的，可以咨询协会保单的承保范围。
4.如何评估核辐射风险？
除了媒体信息以外，会员还可以参考相关的官方网站。
5.协会会对前往日本的船舶征收额外保费吗？
不会。
来自于BSM的消息称，美国海岸自卫队建议，船舶应该至少与福岛核电站保持50英里（相当于43海里或80公里），航线计划应充分考虑风向及天气状况。由于受辐射影响的范围不断的变化，因此协会很难建议一个安全航线或区域，协会建议船东要实时掌握可靠的第一手信息。
核辐射是保赔险的除外责任，因此由福岛核泄漏造成的直接或间接的责任、损失、成本和费用将不接受理赔。所有标准船壳险条款也会列明核辐射的除外条款。
相关报道：日本核辐射将在两三周内环绕地球一周
观测大气放射性物质含量的《全面禁止核试验条约》组织筹委会指，日本福岛第一核电站释放出的放射性物质已从太平洋上空随气流飘抵美国及欧洲，并会在今后两至三个星期内，绕地球一周，委员会指，放射物质含量极小，不会对人体造成影响。委员会在全球63个地方设立大气放射性物质观测站，负责人说，高崎（日本）的观测值十分微量，但仍在上下浮动，因此无法断言核电站的辐射量呈减少趋势。
来自AWT的消息显示，国际原子能机构称，辐射对环境，食品和水的污染越来越受到公众的关注，技术性问题已经退为其次。但总体来讲整个核泄漏情况依然严峻，日本方面已经开始监测辐射对海洋环境的影响。国际原子能机构专家已经开始对空气和海水样品进行检测。
AWT模拟的辐射扩散走势图