据悉，董家口港区于２００９年５月３１日开工建设，定位是国家级枢纽港口，并逐步发展成为国家重要能源储运中心和大宗干散货物集散中心，整个港区的建设将持续至２０３０年左右。
目前，该港区规划的开敞式大型矿石泊位已基本建成，具备目前世界上最大的矿石运输船装卸能力，为之配套建设的进港深水主航道是项目指挥部２０１１年确定的重要目标。该航道设计总长１４．２３公里，航道设计有效宽度３９０米，是目前中国沿海港口水位最深的航道。（张旭东 徐冰 来源：海洋局网站）
近日，拥有中国水位最深港口航道的山东省青岛董家口港区启动疏浚工程，项目指挥部计划于6月底完成疏浚施工和导航设备安装工作。
据悉，董家口港区于２００９年５月３１日开工建设，定位是国家级枢纽港口，并逐步发展成为国家重要能源储运中心和大宗干散货物集散中心，整个港区的建设将持续至２０３０年左右。
目前，该港区规划的开敞式大型矿石泊位已基本建成，具备目前世界上最大的矿石运输船装卸能力，为之配套建设的进港深水主航道是项目指挥部２０１１年确定的重要目标。该航道设计总长１４．２３公里，航道设计有效宽度３９０米，是目前中国沿海港口水位最深的航道。（张旭东 徐冰 来源：海洋局网站）
据悉，董家口港区于２００９年５月３１日开工建设，定位是国家级枢纽港口，并逐步发展成为国家重要能源储运中心和大宗干散货物集散中心，整个港区的建设将持续至２０３０年左右。
目前，该港区规划的开敞式大型矿石泊位已基本建成，具备目前世界上最大的矿石运输船装卸能力，为之配套建设的进港深水主航道是项目指挥部２０１１年确定的重要目标。该航道设计总长１４．２３公里，航道设计有效宽度３９０米，是目前中国沿海港口水位最深的航道。（张旭东 徐冰 来源：海洋局网站）