美国海上保安顾问公司C-level创办人佛罗度称，有情报显示，海盗早在数月前就将也门的索科特拉岛用作燃油基地。而海盗劫持的商船通常都在这座岛上进行燃料补充。
与海盗驾驶的小船不同，商船通常需要大量燃油才能继续航行。“因此海盗需要一个能够储存大量燃油的基地。”
据悉，一般的商船载有20人，而被劫持的商船上还会有16名索马里海盗。而这些被劫持的商船通常都停在索科特拉岛。 （来源：中国日报网任奇编辑：张品秋）
据英国媒体7月5日报道，一名海事官员称，索马里海盗正在利用也门的索科特拉岛作为燃油储存基地，以达到增加航行时间的目的。
美国海上保安顾问公司C-level创办人佛罗度称，有情报显示，海盗早在数月前就将也门的索科特拉岛用作燃油基地。而海盗劫持的商船通常都在这座岛上进行燃料补充。
与海盗驾驶的小船不同，商船通常需要大量燃油才能继续航行。“因此海盗需要一个能够储存大量燃油的基地。”
据悉，一般的商船载有20人，而被劫持的商船上还会有16名索马里海盗。而这些被劫持的商船通常都停在索科特拉岛。 （来源：中国日报网任奇编辑：张品秋）
美国海上保安顾问公司C-level创办人佛罗度称，有情报显示，海盗早在数月前就将也门的索科特拉岛用作燃油基地。而海盗劫持的商船通常都在这座岛上进行燃料补充。
与海盗驾驶的小船不同，商船通常需要大量燃油才能继续航行。“因此海盗需要一个能够储存大量燃油的基地。”
据悉，一般的商船载有20人，而被劫持的商船上还会有16名索马里海盗。而这些被劫持的商船通常都停在索科特拉岛。 （来源：中国日报网任奇编辑：张品秋）