中国海监4031船拖着冀昌养1844渔船返回潍坊港。
◎潍坊市一艘商船路过时救下这艘河北籍渔船
◎出事船只已被海监船拖回潍坊港等待维修
河北省秦皇岛市昌黎县的养殖渔船冀昌养1844渔船,在从山东烟台招远市返回河北秦皇岛市昌黎县的过程中,因螺旋桨断裂而失去动力。在海上漂泊了三天三夜后,该渔船在东营附近海域得到了前往潍坊港的潍坊籍商船“聚海源”轮救援,并将其拖回至潍坊港3号锚地。7月14日上午,该渔船由海监船拖到潍坊港,船上6名船员平安上岸。
渔船被拖往潍坊港
14日上午,记者跟随山东省潍坊市海事处以及潍坊市海洋与渔业行政执法处的工作人员从潍坊港乘坐中国海监4031船前往距离潍坊港13海里的潍坊港3号锚地,将冀昌养1844渔船拖回。
经过40分钟的航行,中国海监4031船到达了潍坊港3号锚地,记者看到,一艘写有“聚海源”的货轮旁有一艘比较短的红色渔船,两艘船用绳子绑在一起。渔船长约10米、宽约5米。随行的救援人员告诉记者,渔船就是冀昌养1844船。在简单的核对、了解了一下情况后,拖船工作随即展开。
中国海监4031船靠近“聚海源”轮后,“聚海源”轮的船员和冀昌养1844渔船上的船员一起,将渔船绑在“聚海源”轮上的绳子解下,而后将绳子绑在中国海监4031船上并且确认牢固以后,两艘船准备返回潍坊港。
在返航的过程中,记者与海事部门的工作人员换乘中国海监4039船。记者注意到,在中国海监4031船的拖曳下,冀昌养1844船顺利的开始行驶,而出事渔船上的6名船员也跟随中国海监4031船和中国海监4039船前往潍坊港,等待进一步处理。
◎船员讲述
无能为力,只能顺着风向漂
冀昌养1844船的船员曾范坤告诉记者,他们是秦皇岛市昌黎县进行养殖的个体户,7月9日晚上到烟台招远市送完扇贝苗以后,开始返航,当时船上共有6名船员。渔船在行驶了50海里时因螺旋桨发生断裂,无法行驶了。而由于在海上,手机没有信号,渔船上也没有安装任何救援指挥系统,无法与外界取得联系,船员们只得在海上漂泊。
渔船在漂泊的时候遇到了许多货轮,但船员发出求救信号后一直没有船停下,随着渔船上的食物所剩无几,饮用水也只剩了一点点,船员们都产生了绝望情绪。“我们只能硬挺着。在海上漂着有一种说不出的感觉,我们也无能为力,只能顺着风向漂。”曾范坤回忆着当时的情形。
在海上漂泊了三天三夜后,13日上午10时45分左右,曾范坤他们遇到了“聚海源”轮,随后他们点燃了火把发出求救信号。
看到求救信号后,“聚海源”对他们实施了救援,拖行了40海里以后,将他们的船拖至潍坊港3号锚地,并且将6名船员接到了“聚海源”轮上。
六名船员平安上岸
山东省潍坊市海洋与渔业行政执法处渔政科副科长刘海涛告诉记者,他们于7月12日晚接到了山东省海洋与渔业厅和河北渔港监督局关于协查失踪渔船的通报。接到通报后,他们13日上午,派出了在潍坊港的四艘船到海上巡航救援,但是没有发现失踪渔船的踪影。
“13日19时30分左右,我接到了通知,冀昌养1844渔船找到了。后来,我通过与潍坊海事处联系,得知渔船上人员安全,到‘聚海源’轮上去了,通过天气预报我们知道当晚海上没有大风,并且晚上拖船有很多不安全因素,所以通过与潍坊海事处协商,我们一致决定14日上午与潍坊市海事处一起救援。”刘海涛如是说。
14日中午12时30分左右,中国海监4031船拖着冀昌养1844船安全到达潍坊港,下一步他们将进行维修。
6名出事渔船上的船员平安上岸后曾范坤非常高兴。他告诉记者,他要对“聚海源”轮所有船员、潍坊海事处以及潍坊市海洋与渔业行政执法处的救援人员说一声谢谢,非常感谢他们的救援。
山东省潍坊市海洋与渔业行政执法处的工作人员表示,因为冀昌养1844渔船没有安装救援终端,所以在船发生故障后得不到及时救援,因此安装救援指挥系统非常有必要。目前,山东省潍坊市的渔船根据各自需要安装了CDMA(手机)网络、AIS(自动识别避碰仪)网络和北斗卫星网络等救援指挥系统。有了这些网络,渔船一旦遇险,可以及时得到救援。（文/图王凯 来源：潍坊晚报）