据介绍，海沧保税港区二期远海集装箱码头项目，总投资45.23亿元人民币，注册资本13.97亿元人民币，由中远太平洋有限公司和厦门海沧投资集团有限公司合资设立，为厦门乃至福建地区规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头之一。码头岸线长1508米，陆域纵深810米，停泊水域设计水深－15米，可停靠15万吨级集装箱船舶，四个泊位设计吞吐能力为260万标箱/年。
业内人士指出，该码头的建成投用，有助于将厦门港打造成为长三角与珠三角之间重要的国际航运枢纽港。
厦门网-厦门日报讯（记者杨继祥通讯员庄乌沉李芳）昨日上午，一个集装箱从停靠在海沧保税港区二期14－17＃泊位的“金龙313”轮上卸下，标志着厦门港又一大型现代化集装箱码头——厦门远海集装箱码头试投产。至此，世界三大航运巨头马士基、达飞、中远齐聚海沧，海沧朝“海西国际航运物流中心”迈出一大步。
据介绍，海沧保税港区二期远海集装箱码头项目，总投资45.23亿元人民币，注册资本13.97亿元人民币，由中远太平洋有限公司和厦门海沧投资集团有限公司合资设立，为厦门乃至福建地区规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头之一。码头岸线长1508米，陆域纵深810米，停泊水域设计水深－15米，可停靠15万吨级集装箱船舶，四个泊位设计吞吐能力为260万标箱/年。
业内人士指出，该码头的建成投用，有助于将厦门港打造成为长三角与珠三角之间重要的国际航运枢纽港。
据介绍，海沧保税港区二期远海集装箱码头项目，总投资45.23亿元人民币，注册资本13.97亿元人民币，由中远太平洋有限公司和厦门海沧投资集团有限公司合资设立，为厦门乃至福建地区规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头之一。码头岸线长1508米，陆域纵深810米，停泊水域设计水深－15米，可停靠15万吨级集装箱船舶，四个泊位设计吞吐能力为260万标箱/年。
业内人士指出，该码头的建成投用，有助于将厦门港打造成为长三角与珠三角之间重要的国际航运枢纽港。