航运在线7月28日讯（郭伟方明）近期，长航油运针对夏季台风、长江高洪水位、高温酷暑，以及公司新投入运力不断增多，部分船舶航线调整，安全压力不断增大的现状，积极结合自身实际，超前部署，强化预控，针对性地做好季节性船舶安全预控工作，努力保障公司安全局面的持续稳定。
每年三季度都是台风的高发期，也是在我国登陆最多的季节，航行环境复杂多变，再加上海盗活动频繁方式多变，这对从事危险品运输的长航油运的安全管理工作提出了更高要求。早在今年5、6月份的月度会上，长航油运管理层就今年夏季高温期的安全工作提出了明确要求。7月17日，长航油运又召开安全工作研讨会，全面系统分析了2010年夏季安全工作面临的形势，针对性地制定了相关安全对策措施。同时，公司船舶管理部、新加坡公司、扬洋公司、液化气公司和各航行船舶也积极结合自身工作实际，船舶航行特点，认真细化、制定安全管理对策措施并认真抓好贯彻落实。
在季节性安全预控上，长航油运首先强化气象信息跟踪，全力做好防台抗台工作。一方面秉承历年防台风、飓风的良好做法，在做好西北太平洋台风防范的基础上，做好澳洲水域、印度洋水域和美湾水域飓风的防范，落实船舶防台规定，强化防台指令的执行力，并重点做好VLCC印度洋西南季风的防范工作，加强船体结构的检查，选择合适航线，避免出现结构损伤。
针对今年7月份以来，长江沿线出现了持续时间较长的暴雨天气过程。长航油运各管船部门（单位）从有效防范事故出发，将海进江船舶的航行安全作为重点预控内容之一。公司相关部门（单位）在全面抓好海进江船舶安全预控工作的基础上，结合管理实际，着力做好重点航段、重点船舶的安全预控。
在防范海盗方面，长航油运一方面继续跟踪收集海盗活动信息，定期发布，同时继续推进船舶防海盗“三道防线”的建设，指导船舶有效使用防海盗设备，完善相关管理规定，落实船舶防海盗风险评估机制。同时，也着力做好船舶保安工作，针对船舶航行西非水域的特点，提醒督促船舶开航前做好各舱室的检查工作，杜绝偷渡现象的发生。
高温酷暑，也是工伤事故易发生的季节。长航油运各管船单位（部门）通过有效落实整治船员日常工作中的不良习惯，规范船舶人员在船舶各类作业时的风险评估与预防措施落实，通过整治不断强化职工的劳动安全意识，整改工作中存在的安全隐患，不断提高劳动安全监管力度，提高员工劳动防护意识，杜绝“三违”现象发生。