新航路从新潟东港出发，抵达俄远东沿海地区的扎鲁比诺港后，经陆路连结吉林省珲春市，行程约需4天。京都府舞鹤市的航运公司“饭野港运”负责了本次航行，该船14日从扎鲁比诺港启程。到10月底前，该航路每月将运营3班。
新潟县政府表示，过去新潟与中国东北地区的货运通常经由大连港，需约9天时间。据称，新航路节约了运输成本，作为新的物流线路受到期待。
不过报道也提到，在此前，连结俄远东地区、日本新潟与韩国东岸的三国日本海货运与客运航路曾于2009年6月开通，但由于货物量与乘客数低迷而被迫停运。来源：环球网
据日本共同社8月18日报道，由日本新潟县与中国吉林省政府7月达成协议新开辟的横渡日本海定期航路的首班货轮18日抵达日本新潟东港。在船只入港后的仪式上，中国驻日大使程永华致辞表示，新航路的开通大大缩短了中国东北地区与日本的距离，期待新航路在环日本海经济圈的资源、货物、人员流动方面发挥积极作用。
新航路从新潟东港出发，抵达俄远东沿海地区的扎鲁比诺港后，经陆路连结吉林省珲春市，行程约需4天。京都府舞鹤市的航运公司“饭野港运”负责了本次航行，该船14日从扎鲁比诺港启程。到10月底前，该航路每月将运营3班。
新潟县政府表示，过去新潟与中国东北地区的货运通常经由大连港，需约9天时间。据称，新航路节约了运输成本，作为新的物流线路受到期待。
不过报道也提到，在此前，连结俄远东地区、日本新潟与韩国东岸的三国日本海货运与客运航路曾于2009年6月开通，但由于货物量与乘客数低迷而被迫停运。来源：环球网
新航路从新潟东港出发，抵达俄远东沿海地区的扎鲁比诺港后，经陆路连结吉林省珲春市，行程约需4天。京都府舞鹤市的航运公司“饭野港运”负责了本次航行，该船14日从扎鲁比诺港启程。到10月底前，该航路每月将运营3班。
新潟县政府表示，过去新潟与中国东北地区的货运通常经由大连港，需约9天时间。据称，新航路节约了运输成本，作为新的物流线路受到期待。
不过报道也提到，在此前，连结俄远东地区、日本新潟与韩国东岸的三国日本海货运与客运航路曾于2009年6月开通，但由于货物量与乘客数低迷而被迫停运。来源：环球网