为了解决以往过闸流程繁琐等问题，7月21日，南通船闸和九圩港船闸开始全面推行调度新模式。为此，市交通运输局撤销位于南通船闸闸室旁的联合收费大厅，在船闸上下游设立“一站式”便民服务站，协调航道与地方海事局实施联合执法，船民在一个门里办结签证、收费、违章处罚等所有事项，把过去需要2—3个小时才能办理完的过闸手续缩短到一刻钟以内，船民过闸由“窗口多、往返多、环节多”，变为“进门少、隐患少、怨言少”。推行一个月以来，船民的过闸时间平均节省20分钟左右，两闸船舶通行流量增长15%。 来源：南通网
南通市区两大船闸“一站式”服务推出后引起中央和省级新闻媒体的关注。8月28日，省委组织部创先争优领导小组组织人民日报、新华日报等媒体专程来通采访相关情况。
为了解决以往过闸流程繁琐等问题，7月21日，南通船闸和九圩港船闸开始全面推行调度新模式。为此，市交通运输局撤销位于南通船闸闸室旁的联合收费大厅，在船闸上下游设立“一站式”便民服务站，协调航道与地方海事局实施联合执法，船民在一个门里办结签证、收费、违章处罚等所有事项，把过去需要2—3个小时才能办理完的过闸手续缩短到一刻钟以内，船民过闸由“窗口多、往返多、环节多”，变为“进门少、隐患少、怨言少”。推行一个月以来，船民的过闸时间平均节省20分钟左右，两闸船舶通行流量增长15%。 来源：南通网
为了解决以往过闸流程繁琐等问题，7月21日，南通船闸和九圩港船闸开始全面推行调度新模式。为此，市交通运输局撤销位于南通船闸闸室旁的联合收费大厅，在船闸上下游设立“一站式”便民服务站，协调航道与地方海事局实施联合执法，船民在一个门里办结签证、收费、违章处罚等所有事项，把过去需要2—3个小时才能办理完的过闸手续缩短到一刻钟以内，船民过闸由“窗口多、往返多、环节多”，变为“进门少、隐患少、怨言少”。推行一个月以来，船民的过闸时间平均节省20分钟左右，两闸船舶通行流量增长15%。 来源：南通网