就在珠海船舶交通管理中心正式运行当天，珠海市海事局举行了揭牌仪式。据了解，位于珠海行政区东部水域的船舶定线制水域，是珠江口水域中船舶交通密度最、船舶转向最频繁、通航环境最复杂、交通危险程度最高、船舶交通事故多发的水域，管理难度极大。此前，珠江口水域只有广州、香港、澳门有船舶交通管理中心，而且对珠江口水域船舶的监管不能全面覆盖。珠海水域一直是珠江口船舶交通管理系统的雷达覆盖空白区。因此，广东海事局在《广东海事局“十二五”发展纲要》中将珠海船舶交通管理系统的建设划为七大重点建设工程之一，结合广东海事局在广东沿岸建立的船舶自动识别系统、电子海图、船舶动态监控系统，实现珠江口水域的全面覆盖。
珠海船舶交通管理系统，由担杆岛、外伶仃岛、横琴岛、高栏岛、荷包岛、何山顶、望赤岭7座雷达站以及珠海船舶交通管理中心组成，形成“七站一中心”的格局。工程从立项建设至竣工验收历时7年，耗资近5000万元，如今正式投入运行。所建雷达站全部位于海岛、山顶或山坡上，是海事系统截至目前单体工程量最大、历时时间最长、建设条件最艰苦、建造环境最复杂的工程。
珠海船舶交通管理中心的成立填补了珠江口西岸水域监管的空白，中心的启用基本实现了监管信号对珠海沿海重点水域和主要港口的无缝隙覆盖，将构筑全天候、全方位、立体化、现代化的监管网络，直接改善珠海高栏港等港口水域的通航环境。 来源：搜狐网