防城港市从一个集散战备物资的小码头，发展成一个服务大西南乃至全国的一个年呑吐量近亿吨的国家主枢纽港之一，年轻的防城港市也从一个西南边陲的小渔村，发展成如今魅力四射后劲十足的全海景生态海湾城市。这一切都得益于防城港市委、市政府对港口建设的高度重视和港口建设的带动。
港口是防城港市最大的比较优势和最具核心竞争力的战略资源，是防城港市的立市之基，兴市之本。在防城港市第五次党代会上，防城港市市委书记刘正东明确指出，要深入实施“以港立市”战略，加快建设新兴港口工业城市。港口建设龙头地位，不言而喻。新一届防城港市委为什么将港口建设地位提升到如此之高呢？日前，记者带着这个问题，走访了防城港市发改委、市港口建设管理办等相关部门领导和专业人员。
“有大港口，就有大工业”
“有大港口，就有大工业。钢铁企业的铁矿及产品的进出口，金川镍铜冶炼的原矿及产品的进出口，修造船所需的深港船坞等等，这都需要有一个良好的港口基础。没有港口，防城港市就不是这些企业的理想选择地。”市发改委相关人员解析了港口建设在国家重大企业向沿海布局的理由。惠禹饲料蛋白公司一名领导曾在接受记者采访时强调，之所以来防城港市投资办厂，一是看中了有着粮油刚性需求的西南市场，二是看中了防城港市良好的港口资源。
“防城港市的工业经济，有70%是由临港工业和临海工业直接或间接贡献的。说70%，这个比重只有保守，没有夸大。”市港口建设管理办主任袁学顺给记者介绍情况时，十分自信。他说，防城港市的粮油加工基地之所以能在全国乃至世界都有举足轻重的地位，是因为防城港市有着这些粮油企业发展做大做强的一个根本要素——原料进出口十分便捷的港口。中国的南方，并不是花生、大豆等粮油加工的原料的主产地。这就意味着，在南方港口建设粮油加工企业，就必须依赖向美国、巴西等花生、大豆主产国进口原料，原料的大进，必须依附大的港口。
经过几十年的发展壮大，防城港市从一个战备物资集散的小码头，已发展成为国家24个主枢纽港之一。随之而来的是，以钢铁、核电、金川为引领的三大项目及大海粮油、惠禹饲料蛋白、中华电力、盛隆公司、中一重工、磷酸加工企业等一大批重量级的临港工业的进驻。这些冲着防城港市港口优势而来的临港工业和临海工业，正在改变防城港市工业经济的结构和质量，也正促使防城港市的方方面面向好向快发展。
“港工互动，促进城市大发展”
港口功能从单一性走向更具科学性和综合性，临港工业和临海工业也由紧邻港口码头，不断向纵深辐射，一些企业已经向防城、东兴，甚至向上思发展，港工互动的效应越来越明显。
“有了大港口之后，就有大的临港工业和临海工业。港口建设和临港工业和临海工业往往是互动发展的。码头岸线越长、吨位越大，呑吐量就越大，临港工业和临海工业就越多。”市发改委一名姓钟的专业人士对记者说：“企业生产需要工人，企业越多，工人就越多。人多了，房地产、服务业等城市经济就发达。”一名来自柳州、现就教于市一中的女老师说：“上世纪90年代初，她随夫到这里工作时，港口人少之又少。现在不一样了，港口大了，城市框架已经拉开。更重要的是，人气旺了。”从这名老师的话里可以听得出来，港口建设在防城港市的经济社会建设中的地位非同一般。
值得一提的是，在国家调控政策趋紧的情况下，今年上半年防城港市房地产市场却产销两旺，一枝独秀。“这些人能到防城港市来买房，与其说他们看中的是防城港市新开盘的楼盘的各种优越条件，不如说是看中了防城港市的美好发展前景。”一名从事专业房产销售的曾姓先生说：“这些美好发展前景从哪里来，从项目建设中来，从大港口建设中来。”
“天津、上海、广州、纽约等国内国外知名城市，之所以能成为世界级的大城市，就是因为它们有世界级的大港口。”市港口建设管理办主任袁学顺说：“没有大港口，就没有世界贸易，就没有物流的大进大出。大资金流、大人流、大物流，都需要有一个大的好港口。”他还补充说，现在是海洋经济年代，而港口经济是海洋经济的重要组成部分。
“‘以港立市’是推动防城港市科学发展、跨越发展的必然选择”
随着新一轮西部大开发和北部湾经济区建设的不断深入，中国-东盟自由贸易区的建成及东兴市被国家列为重点开发开放试验区，防城港市已步入科学发展、跨越发展的关键时期。“‘以港立市’是推动防城港市科学发展、跨越发展的必然选择，是实现‘富民强市、幸福和谐’目标的关键。”市港口建设管理办领导说。
这位领导向记者进行了简要分析。他说，加快港口建设和保持防城港的优势地位，实施“以港立市”战略，首先是防城港市率先构筑沿海发展新高地，倾力打造中国-东盟合作第一城的迫切需要。二是迅速壮大防城港市综合经济实力和提高综合竞争力的迫切需要。三是充分发挥防城港市西南出海大通道作用，提升港口核心竞争力，更好地服务广西、服务大西南和国家战略的迫切需要。（记者李映武 来源：防城港日报）