航运在线10月26日讯 10月25日安特卫普省与重庆正式结为友好省，值比利时王储菲利普率领经贸代表团访华以热烈庆祝两国建交40周年之际，安特卫普省政府与安特卫普港务局在重庆召开记者招待会。在招待会上，安特卫普省政府与安特卫普港务局领导分别介绍了安特卫普至重庆的铁路情况、安特卫普港务局在中国的发展计划以及安特卫普与重庆结为友好省的相关信息。
在记者招待会现场，各大媒体对安特卫普省政府与安特卫普港务局领导进行了多方面采访，安特卫普省政府与安特卫普港务局领导做出了详细的解答。从采访中能够充分感觉到安特卫普省政府与安特卫普港务局对未来在中国发展的信心，中国重庆至安特卫普之间的铁路即“渝新欧国际通道”自今年5月份运营以来，得到了国内外的高度关注，因两地间货源量充足，发展空间广阔，未来列车频率会越来越高。
近年来，安特卫普港务局在中国的发展速度非常快，据了解目前已经在中国多个省市设立代表处，同时也与多个港口建立了友好合作关系。据介绍，接下来还会在中国不断扩大诸如此类的合作。统计显示，2010年安特卫普港货物吞吐量达1.78亿吨，即便目前航运市场不是很景气，安特卫普港的各项指标仍然处于增长趋势，预计2011年会再次创造历史新记录，吞吐能力达到1.9亿吨。航运在线记者了解到，安特卫普港务局领导非常重视与中国之间的合作，未来希望与中国各港口以及相关航运企业建立更加亲密的合作关系。
安特卫普港务局驻上海代表JanVanderBorght先生在招待会之前接待各地记者，并做了招待会介绍
左至右：安特卫普港务局首席商务官LncArnouts先生、比利时王国安特卫普省省长CathyBerx女士、安特卫普港务局主席MarcVanPeel先生
安特卫普省和安特卫普港务局领导答记者问。右一为安特卫普港务局远东顾问刘国金先生，右二为安特卫普省副省长KoenHelsen先生
中国-安特卫普朋友圈建立
2011年是中比两国建交40周年，为了把两国富有成果的商务和友好合作关系形式化，特别建立了“中国—安特卫普朋友圈”这一个富有商业价值的网络。“中国—安特卫普朋友圈”获得了比利时驻中国大使Mr.PatrickNijs、中国驻比利时大使廖力强和安特卫普港务局主席Mr.MarcVanPeel的全力支持。在记者招待会现场，各媒体记者也被邀请参加，通过这个朋友圈可以认识相关行业的朋友，互相交流知识、经验和商务联系，丰富职业生活，参与专设的活动。
安特卫普港作为欧洲第二大海港，独一无二的地理位置、广泛的交通网络联系、优良的港口装卸操作等一系列因素给安特卫普港带来了无限的发展空间和机遇。
投资国际人才培训和港口发展
APEC：APEC-安特卫普/法兰德斯港口培训中心，附属于安特卫普港务局，专门提供各种和港口有关的培训课程。APEC培训中心可为海外多个港口和海运界人士传授其对港口的知识和专家诀窍。自1977年以来，有超过11000名人员接受过培训，培训者来自140多个国家，其中有2800名来自中国，此项培训获得了中国国家外国专家局的认可。中国交通运输部水运局局长宋德星先生、大连港务集团总经理孙宏先生、天津港（集团）有限公司副总裁赵彦虎先生等中国航运界知名人士都曾参加过APEC培训，并给予高度认可。
PAI：安特卫普港国际是属于港务局和港口前陆战略运营机构。他的业务是积极寻找海外港口投资商机和威各海外港口提供咨询服务。
通向欧洲甚至全球的门户
安特卫普市位于汉堡-勒阿佛尔区间中心，与德国、法国和荷兰接壤。距离比利时和欧盟的首都布鲁塞尔市仅50公里。
独一无二的内陆位置：今天全球所有的发货人最关心的就是如何优化供应链。在这一方面，安特卫普港有两个关键的优势。她是一个深处内陆的海港，能接卸装载能力达14000标准箱的集装箱船。另外，由于安特卫普港深处内陆，她几乎是最靠近欧盟每一个生产和消费中心的港口。
良好的联系：安特卫普港是北欧五国、波罗的海、地中海地区以至非洲完美的中转枢纽。她四通八达而现代化的公路，铁路和内河水路网络高效地与腹地联系。2011年5月安特卫普港开通了一条直达中国的火车线：安特卫普-重庆货运铁路线。安特卫普港优良的前陆联系，使她同样地合适成为多个近海和远洋运输的中转枢纽。
处理与分拨：所有货物独一无二的中心枢纽
中国远洋、中波轮船和中国海运对安特卫普今天的成就做出了很大的贡献：在过去的数十年，中国与安特卫普的贸易增长强劲。但是他们选择安特卫普不仅仅是因为其富有战略性的地理位置， 高素质的员工、良好的发展前景等都成为安特卫普港吸引客户的重要因素。
欧洲生产力最高的港口：她是欧洲生产力最高的港口，港口设有最先进的集装箱码头。集装箱吊桥平均每小时移动40次。安特卫普港务局和在港口内的私人企业不断对其装卸和处理的基础设施进行投入，如浮式吊车，移动式吊车和新拖船等。
高素质的员工：安特卫普高素质的劳动力采用最尖端的处理技术来处理货物。安特卫普港在整理物流链中都扮演着重要的角色-保证所有货物在灵活，可靠和具成本效益下获得处理。
投资未来：安特卫普不断对港口进行大量投入以确保其未来的经济发展。目前，安特卫普拥有1400万标准箱的处理能力，在不久的将来会有总面积达212公顷的物流园落成。除此之外，港口同样地对未来的可持续性发展进行投入。我们做任何事情都是以人类和地球为本。
欧洲仓储能力第一和增值服务
安特卫普港的液体货和全封闭式干货仓储空间比其周边所有港口仓储空间的总和还要大，庞大的仓储能力是安特卫普港占领物流枢纽龙头地位的关键因素。
存储任何产品：港口能为每一种产品提供仓储解决方案，对最特殊的需求也可量体订造出解决方案。其中包括了标准和冷藏仓库，广泛的危险品仓库设施和欧洲最大的储罐和简仓存储。安特卫普港不断对其仓储设施进行大量投入，其储罐的仓储能力最近已翻了一番。
增值服务：凭借港口区内多家专业物流供应商，使安特卫普能提供广泛多样的增值服务，例如催化，品检，（再）包装和（再）钉箱，按单拣货，库存管理，贴标签。针对中国出口货品，安特卫普港可提供一切纺织和电子产品物流枢纽所需的资源和设施。
一切都为了使客户的供应链更流畅
不管是物流服务、关税政策或流畅的海关手续，安特卫普港拥有优化客户供应链所需的一切。
一个欧洲海关区：统一海关编码，统一关税，统一海关法规。简单而言，这些都是欧盟海关法典中统一管辖的范围。现在与欧盟做生意就像只和一个国家进行贸易往来一样。许多在安特卫普的物流服务供应商都达到欧盟的安全和保安要求，并获得了“经认证的经营者”资格。他们可以享受很多便捷的海关待遇。如快速通关，单一联络窗口等。
保税仓库设施：港口内不部分仓库属于保税仓库。还没清关的货物可不需要缴纳任何关税或货税都可在中转区范围内停留。
仓库管理系统：服务供应商均采用仓库管理系统来管理库存，透过实时条码扫描，可优化库存控制和提供跟踪服务。