在总分为10分的信心调查中，受访者（包括船东、承租商及航运经理人）8月份对于航运市场的信心由5月份的5.6跌至5.3。信心跌幅最大的来自船东，由5月份的5.8跌至8月份的5.1；承租商的信心亦由5月份的5.4跌至8月份的5.0。
根据该报告，油轮运费的前景愈加黯淡。8月份只有30%的船东认为，油轮运费在未来一年有望上升，比5月份50%的船东有此信心下降了20%。27%的受访者认为，干散货船运费将会上升，较5月份37%的受访者，下降了10%。只有28%的受访者认为集箱运费将在未来一年上升。
马施云公司的合伙人格莱纳表示，行业内对航运市场的信心持续下降，的确令人难过，但是这个情况在早前已有显现。他认为，这在很多方面都与2年前的状况类似。
格莱纳说，「我们正目睹许多预计中的状况，比预计的更早出现了。银行纷纷收紧信贷，许多船公司正在申请破产保护，船隻在世界各地被扣留和拍卖，法院和仲裁的工作量也日渐增多」。他解释，金融家们急切地想要拿回他们的钱，而不是等待市场好转之后赢回他们的投资。