据宁波市海事局副局长李树兵介绍，宁波—舟山港核心港区主航道日均船舶流量约2300多艘次，航路复杂，商船、客船、渔船和采运砂船纵横交错。宁波面临着船舶流量大、重点监控任务重、水域恶劣天气影响频繁、水文条件复杂和锚地资源不足等问题。
李树兵说，宁波VTS的主要做法是深化“六项举措”，提高锚泊效能，如实施定点锚泊制度等；强化重点船舶监控，重点时段跟踪及重点水域监管；建立优化内部管理机制和完善人才保障机制；推进信息服务多元化等，从而提升VTS监管服务水平。
交通运输部海事局常务副局长陈爱平出席会议并作了题为《改革攻坚转型发展——以VTS科技信息化和管理规范化引领海事监管现代化》的讲话。天津、山东、江苏、上海、浙江和广东海事局有关负责人针对各自辖区的工作特点，就VTS所涉问题展开交流发言。