据了解，葛洲坝二号船闸作为主力船闸，每天可通过船舶80多艘，承担着葛洲坝45%的通过量，原计划10月24日至11月13日停航进行集中控制系统分控中心施工。二号船闸复航代表着葛洲坝三座船闸改造工程已进入尾声，“新生”后的葛洲坝船闸每年将多通过2000艘船舶，多过货物400万吨，相当于提高年运量达4%。
二号船闸在施工期间，造成一定数量船舶滞航，严重时一度有400多艘在三峡河段积压。随着三峡坝区水域滞留船舶应急联动机制于11月2日18时启动，进入坝区船舶得到一定控制。船闸复航后，三峡通航管理局立即投入抢运船舶的行动中，当日运行8个闸次运行计划，运送船舶45艘，有效缓解了当前船舶积压严重的状态。
二号船闸复航代表着葛洲坝船闸改造工程已进入尾声。今年年底，船闸控管中心与三座船闸分控中心将完成调试，届时运行了30多年的葛洲坝三座船闸将在统一的现代化、信息化、智能化的模式中监控运行，船闸运行的安全和效率将大大提高。 来源：《中国水运报》刘敏杨安