航运在线12月29日讯据LIOYD’SLIST消息，根据越南媒体的报道称，12月25日在菲律宾失踪的越南国家航运“VinalinesQueen”号散货船上23名船员中至少2名船员此次是第一次出海。
载重吨为56,040DWT的“VinalinesQueen”号散货船2005年建造，圣诞节当天在菲律宾吕宋岛失踪，日前日本海岸警卫队在该船失踪附近水域发现一片浮油。
该船隶属于越南国家航运公司，运载54,4000吨镍矿石从印尼Morowali港驶往中国宁德，12月25日0700分，在吕宋岛东北地区出现18°倾斜，之后再无进一步消息。
根据一家越南报纸消息，其中有12名船员来自越南HaiPhong北部的小镇，一名24岁船员BuiVanPhuc的父亲BuiDinhPhung说，他的儿子是一名轮机实习生，大学毕业后第一次出海航行。
另外一名24岁船员VuThiHongNhung，他的妹妹VuThienPhong说，他哥哥也是第一次航海，此前每天都通过电话或Facebook与家里保持联系。
VuThienPhong称，“与他最后一次联系是12月24日01时00分，他当时在Facebook上发了一条信息给我”，他说：“我正在从印尼前往中国，现在是在值班，晚安我的母亲和妹妹。”
VuThienPhong的妹妹MsNhung在她的Facebook上写道：“我的哥哥在‘VinalinesQueen’号上航行，如果有奇迹发生，我希望我所有的朋友跟我一起为他祷告，祈祷他早点回家。“
“VinalinesQueen”号散货船满载的是一种易于产生自由液面的镍矿，据悉，在临近2010年底的六周内，有三艘装载镍矿的船失踪或沉没，造成44名船员死亡。
尽管由于恶劣天气条件和水域过大等因素造成救援行动受阻，但日本和菲律宾海岸警卫队仍在继续搜寻该船，本周二一架日本直升机在距离船舶失踪地点很近的地方发现一片油污。
越南国家航运公司称该船于2005年在日本建造，在紧急的情况下能够发出求救信号，尽管在水下也能够侦测到她的位置。
随着去年几条运载镍矿散货船的沉没，干散货船东协会曾呼吁，对于装载镍矿、细铁矿的散货船测试要进行一个紧急的审查。
2010年数艘散货船沉没专题报道请点击：
前期报道：
5000米深水惊现油污 失踪镍矿船或已沉没（图）
一艘装载镍矿的越南散货船在菲律宾失踪