双方表示,目前的航运业正面临多方挑战,持续走低的租金、不断上扬的油价、新的环境法规使整个行业充满了挑战性,这些不利因素尤其影响到散货船领域。对此,姚伯乐指出,“显然我们需要创新来面对这些挑战。因此,DNV和SDARI签署了这份协议共同开发散货船概念,以满足船东和船厂的需求,同时也符合相关环境法规要求”。
据了解,SDARI和DNV继燃油效率研究项目后,在船舶领域又一个重大合作项目。今年4月,双方联合推出了针对散货船的提高燃油效率指南,基於航运市场的良好反馈,第二版的燃油效率指南现已发布。
SDARI成立于1964年,是中国船舶工业集团公司旗下的民用船舶设计单位。过去40年内,SDARI设计了包括散货船、集装箱船、油船、化学品船、多用途船、滚装船、大型起重铺管船等工程船舶,累计约800个產品型号,并具备从概念开发到图纸设计的全流程服务能力。
