尽管该租价与期货合约成交价基本持平，但是相较波罗的海交易所报告的期租平均租价14,107美元/日明显偏低，成为DianaShipping手中16艘期租最低价成交的巴拿马型船之一，这表明，市场参与者普遍认为未来一到两年巴拿马型船租价恢复希望渺茫。
然而，DianaShipping副总裁IoannisZafirakis则表示该期租合同并不能反映公司对未来市场的悲观预期。公司只是希望抓住不同时机成交不同租期的船舶来对冲风险，最终平衡公司收益。
这艘“Leto”号是上个月DianaShipping花了3220万美元从SamhoSteamship手中买过来的。根据航运咨询公司MooreStephens的船舶运营成本报告，2010年一艘巴拿马型散货船平均运营成本在6,472美元/日。
因此，船东必须年收益达到230万美元才能支付银行贷款及原始投资。就算以零成本融资，那也要花费DianaShipping将近14年时间来赚回这3220万美元。然而，公司方面强调说，如按实际价值出售，“Leto”号应该在14年左右的时间之后排除船舶价值大幅贬值的可能。
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