这家在哥本哈根、纳斯达克两地上市的公司去年海运业务收入达到了106亿丹麦克朗（约合19亿美元），低于2010年的112亿丹麦克朗。
就集团整体而言，公司在海运、空运、公路与物流业务上共收入473亿丹麦克朗，较2010年上涨2.7%。
由于平均运费下降，公司的海空运业务去年共收入189亿丹麦克朗，较2010年下降2.5%，不过，税息折旧及摊销前利润上涨了11%至15亿丹麦克朗。
公司海空运部门经理JorgenMoller说：“去年上半年空运与海运量增长强劲。”不过，全球经济危机令下半年货量减少，在亚欧和亚美航线上表现最为明显。
Moller称：“本部门去年的集装箱海运量增长了大约3%，而市场总体增长预计在5%-6%。相应地，本部门海运量的增长也低于市场，管理层今年将把重心放在增长上，加强销售攻势。”
他认为2011年全球运输市场受到了货量低于预期以及运力大量涌入的双重影响。“2011年，运力过剩导致运费在大多数航线上下跌。虽然船公司多次宣布涨价，但大多数未能实现。”他说。
在对海空运业务的展望中，DSV表示全球经济形势令2012年的前景存在很大的不确定性。
“运费的走势，特别是海运费，很难预测，这很大程度上取决于运力的增长情况，”Moller称：“对管理层来说，确保始终紧盯市场变化，并对运价波动做出及时响应是今年的重中之重。”
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