航运在线2月2日讯（孙德利周恺）2月1日，辽宁省海上搜救中心专门向长航油运发来感谢信，就公司及所属长航宏图轮的海上施救行动，向船东和员工表示崇高的敬意和衷心的感谢。发生于2012年元月31日夜晚的这起救助行动，使沉没于大连新港附近海域的“辽瓦渔55131”上的9名渔民，在龙年新春中免遭劫难，幸运获救。
元月31日，农历正月初九，龙年春节的喜庆气氛还没有散去。刚刚完成卸货任务的公司“长航宏图”轮空载北上驶向大连新港。
晚上8：30，长航宏图轮船长接到大连交管中心的紧急通知，告之该轮附近有一艘渔船因船体进水即将沉没，要求立即前往救助。经过测算，长航宏图轮距离遇险渔船5海里左右。当即，船舶调整航向，绕航赶往现场救援。与此同时，公司岸基地也接到相应的救援请求。公司应急指挥即刻启动，在做好全程跟踪的同时，为了保证救助工作的衔接，公司特地安排人员加强值班，为船舶提供不间断的技术和后援支持。
在海面上，一段与时间赛跑的航程展开。在争分夺秒赶往现场的同时，该轮船员一方面提前准备救生装置，另一方面与遇险船舶展开无线联系，指导遇险渔民在渔船沉没之间做好保护。30分钟后，长航宏图轮抵达渔船遇险海域。船长发现，现场救援条件十分恶劣，海上风力九级，浪大涌高，气温寒冷。如果贸然两船相贴营救，此时岌岌可危的渔船极有可能因为一丁点的碰撞和冲力而随即沉没。同时，由于长航宏图轮系空载，船舶干舷高，直接将渔民救助上船的难度也很大。最终，船长决定施放救生艇下海，营救身处万分危急中的遇险渔民。
为了保证救援过程中的自身船舶安全，最大限度地保证救援的效果，千里之外的公司营救指挥一刻未停，船舶管理部主管人员适时提醒船舶，注意冰区航行操作安全，指导船舶调整船位。在船岸共同努力下，长航宏图轮将大船停于遇险渔船的上风，一艘救生艇由甲板降落到水面，5名船员自发组成救援小组登艇展开施救。
由于风高浪急，且处于北方冰区，海面温度达零下16度。小艇一入水面，开始剧烈颠簸，摇晃角度达到了三十度左右。海浪拍向救生艇，在小艇窗口负责瞭望的水手浑身被海水浇透，寒冷刺骨，救援行动备受阻碍。
望着渔船就在前方不远处，想到渔民兄弟命悬一线，救援小组的5名船员奋力驾驶救生艇驶向失事渔船。当小艇驶近渔船左舷时，长航宏图轮船员发现渔船船体已浸没在冰冷的海水中，驾驶台部分已涌上海水结满冰块，遇险的渔民们被迫拥护在狭窄的船尾瑟瑟发抖。
救生艇几次试图靠近都被大浪推开，只有通过系缆绳才能靠近渔船。长航宏图轮救援船员在风浪扔出了牵系生命的缆绳。但由于渔民受到惊吓，并没人拿起绳子。直到水手连续多次撇缆成功之后，救援者的手才最终拉到了遇险船员。至此，9名渔民全部获救。