根据一项在模拟器上进行的实验，在一周的工作时间里，多达45%的值班船员会在工作时至少打一小片刻的瞌睡！
该项实验的结果将于今天在伦敦公布，报告的名称为《ProjectHorizon—aWake-upCall》。该实验得到了多家机构的赞助，包括法国船级社、标准船东保赔协会、英国海事与海岸警卫署、英国海上事故调查委员会、Warsash海事学院以及国际海员联盟组织。
该实验使用科学测量疲劳的方法在多个海员面临的真实场景下，如船桥、引擎室和货船模拟器评估疲劳对决策的影响。
大约有90位志愿者，全部是经验丰富的甲板和轮机高级船员参加了此项在哥德堡的Chalmers大学和南安普顿的Warsash海事学院一起进行的实验。
参与者在一周的时间内，在模拟器内工作64-90小时。
所有参与者被分成4组，每组都发现有值班船员在工作时睡着的情况，主要集中在晚上和清晨。
在某些小组，最多达45%的参与者被记录到至少有“片刻的打盹”（睡着30秒钟）。
在睡眠模式方面，持续性相对正常的模式是工作4小时、休息8小时。而工作6小时、休息6小时的模式效果最差。
有证据显示，船员疲劳是很多海上事故的“元凶”，例如1989年“ExxonValdez”号在阿拉斯加的漏油时间以及2010年4月“ShenNeng1”号在大堡礁的触礁事故。
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