航运在线2月17日讯(卢永庆石立峰高效先)铜陵长江公铁大桥为安徽省2008年“861”计划重点建设项目,是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，其位于长江铜陵段荻港水道中部，桥长6000米，主跨630米，桥高32米，是当今世界上已建成和在建的最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥建设工地上游约700米处的南岸，有一艘白色的三楼趸船，趸船上住着一批人，他们日夜守护着大桥施工水域的通航安全，保障大桥施工顺利进行，他们就是铜陵海事处公铁大桥监督站的海事执法人员。
自2010年4月8日，铜陵公铁大桥监督站在铜陵海事处黄兴圩执法大队正式建站运行以来，海事执法人员严格按照上级指令要求，贯彻落实《铜陵长江公铁大桥施工期间水上交通安全管理暂行规定》，紧抓桥区施工水域现场安全管理不放松。白天，海事执法人员乘海巡31326艇维护桥区施工水域通航秩序，VHF高频里不时传来的是“海巡31326提醒过往船舶各自靠右，遵守桥区暂行规定，依次通过铜陵公铁大桥施工水域”；夜间，海事执法人员在完成铜陵海事处夜间巡航计划的同时，加大夜间巡查力度，在桥区施工水域北岸靠泊驻守。汛期船舶流量大，针对部分在桥区施工水域反浮上水、下水淌航、追越他船、齐头并进的违规船舶，海事执法人员监管出新招，加大现场纠正查处力度的同时，海事执法人员借助配备的先进监控设备，以照相机抓拍为辅继续保持对桥区施工水域通航秩序的监控，发现违规船舶，铜陵公铁大桥监督站执法人员首先通过甚高频对其进行友情提示，对于部分船舶甚高频无应答或者拒不配合强行驶离辖区水域的，海事执法人员将视频截图或者照片保存在电脑，建立专门的文件夹，并在网上海事船舶动态中发布船舶协查，要求其返回案发地接受海事机构调查处理。
服务桥区施工船舶的管理是铜陵公铁大桥监督站日常工作的又一重点。海事执法人员通过积极走访施工单位，开办船员流动课堂，开展船舶安全检查，办理船舶定期签证，开展水上联合应急演练等多种方式，加大对桥区施工船舶的安全监管。两年来通过船员流动课堂共培训船员180名，有效地提高了施工船船员的业务技能和安全防范意识。对于部分不能满足安全航行和施工条件的船舶，铜陵公铁大桥监督站向中铁大桥局铜陵大桥项目部下发整改通知书，要求其立即整改，从而确保桥区安全的施工环境。
《铜陵长江公铁两用大桥施工期水上交通安全暂行规定》第三章第十一条规定，“船舶通过桥区水域实行报告制度，并服从铜陵公铁大桥监督站指挥，必要时选择安全地点停泊，等候通过。”铜陵公铁大桥监督站的海事执法人员24小时轮流值班，接听过往船舶报告，并对船舶数据进行记录。恶劣天气时，执法人员根据规定，发布桥区通航警告，必要时限制通航，并通知大桥项目部停止施工，做好安全应急工作。大桥监督站执法人员24小时待命，接到船舶事故求助报告时，立即启动《铜陵长江公铁两用大桥施工期水上突发事件应急预案》，快速反应，严格按照上级要求，前往事发水域，保障船舶财产和船员人身安全。
铜陵公铁大桥监督站执法人员秉承“铜陵海事人，铜都服务人”的海事服务精神，围绕“监管树品牌，严管高效保障大桥安全畅通；服务争一流，优质文明促进水运和谐发展”的工作目标，践行“我的岗位我负责、我的辖区我尽职”履职诺言，勇当长江水上安全卫士，确保了大桥建设施工水域近两年来始终保持安全畅通，赢得了建设单位和社会的一致好评。