航运在线1月4日讯（丁道明）2012年1月1日，“中联21”轮顺利离开马钢原料码头，马鞍山海事顺利完成大型轮船靠离泊马鞍山原料码头维护任务。
“中联21”轮（总吨：12595，净吨：7053，载重吨：20341吨，总长：158米，总宽：23米）系马鞍山钢有史以来靠泊吨位最大的船舶，于2011年12月30日10时准备靠泊马鞍山原料码头3号泊位，并与1230时至1730时进行作业。由于该船吨位超过马钢原料码头设计靠泊吨位，马鞍山海事处、马鞍山港口局等相关单位组织有关专家对此次靠泊任务进行了充分的论证和周密的安排，制定了详细的维护方案。30日上午0830时，马鞍山海事安排海巡31517、海巡31261按照维护方案对马钢原料码头水域上下游100米进行了清理，对作业水域上、下游进行交通管制，不间断发布航行警告；10时左右，“中联21”轮在“马港拖2号”协助下，缓慢进行靠泊，12时，“中联21”轮靠泊成功；1230时，“中联21”轮开始作业。马鞍山港区大队随后通过现场巡航和电子巡航，密切关注这一水域通航秩序。2012年0400时，“中联21”轮作业结束，海巡31517维护其离开码头到锚地抛锚，现场维护任务圆满结束。
此次马鞍山港最大吨位船舶靠离泊维护活动，充分检验了马鞍山海事处的现场组织能力，彰显了马鞍山海事处全体执法人员以实际行动支持地方经济发展，为地方经济保驾护航的精神风貌。