报告显示，航船额外花在提速以躲避海盗袭击上的燃油费为27亿美元，因为当以18节(1节=1海里/小时)甚至更高的速度航行时没有船只被劫持过。政府用于包括战船巡逻队在内的军事保护的费用为12.7亿美元，航运公司对武装力量和安全设备的额外投资为11.6亿美元。
国际海洋局(InternationalMaritimeBureau)数据显示，过去五年，发生在亚丁湾、红海和索马里海岸的海盗袭击事件增加了5倍，达到创纪录的236起。据估计，每年途径这一海盗袭击事件多发区的航船为4.245万艘，约20%的国际贸易商品运输途经亚丁湾。
报告作者安娜-波顿(AnnaBowden)表示：“海盗袭击的人力损失无法用经济指标计量，我们并没有将2011年海盗袭击带来的人员伤亡和劫持事件考虑在内。”
去年索马里海岸的海盗袭击导致1118名海员被劫持，24人死亡。总共支付赎金31起，每起数额平均增长25%至500万美元。（羽佳）