航运在线4月24日讯（陈菊琴闾德礼）4月22日下午6时，失控船舶凯通XX顺利离开扬州港，船船长吴某感慨地说：“扬州海事给凯通把关，督促船员熟悉各自职责，帮助我们提高实操能力，船舶状况好了，应急反应快了，我们心中更有底了。
原来，4月22日上午9时许，扬州港口海事处现场执法人员收到信息，失控船舶凯通XX由江阴上行，中午抵达扬州港，要求对该船跟踪检查。下午3时许，该船在扬州港卸箱作业后靠浮码头，海事执法人员登轮检查发现，凯通XX轮系新造江海直通集装箱海船，航线为安徽芜湖至上海洋山，此航次为芜湖—上海，返航去南京，为新造船首航。该船22日凌晨1时许，航行至江阴长江大桥下游约2KM水域时，右主机机油温度过高报警停车，船长即报江阴交管中心，单车航行至附近锚地抢修故障主机。经检查，故障主机水、油冷却系统管路完好、流转正常，只是冷却水流量不足，在张家港卸货后船舶干舷上升，未及时转换低位海底阀，导致海底阀入口有时露出水面→冷却海水吸入量减少→主机机油温度上升→主机冷却系统报警→主机自动停机。针对船员不熟悉主、辅机及其动力设备的布置及使用等实际，海事执法人员随即对该船4月17日在某港进行的16项安检初查项目实施跟踪检查，同时对该船进行船舶失电、主机故障、舵机失灵、船舶失控及机舱火情等船员的实际操作能力和船舶应急情况下的实际反应能力进行了检查，并再次对该船实施安检初查，共查出应急反应操作、油污染应急计划、垃圾管理计划、消防救生等方面隐患和缺陷10项，复查合格后签证出港。