该快线出口船期:周1、3、5;进口船期:周2、4、周日。每标箱费用比陆运至深圳港口至少节省300元(人民币,下同),比陆运至香港至少节省1000元。
虎门港负责人表示,该条线主要为国际班轮公司、终端客户及第三方物流公司服务,为客户提供便捷的「定期、定班、定时」运输服务。由于可直接到码头提取空箱回企业装货物后,通过该港出口,进一步提高企业在物流安排方面的灵活性和可控性。在成本至上的当前,将有效降低莞企的物流成本,提高企业竞争力。
截至目前,驻该港开展业务的驳船公司17家,每天来往于珠三角港的驳船超过35航次,其中中海五洲航运、南洋国际船务等大型驳船公司均与港口开展合作。
虎门港沙田港区1期码头已顺利获得广东省海事局关于码头进靠5万吨集装箱船的正式批文,成为今年首个码头升级项目。此后,5万吨级巴拿马船可全天候靠泊沙田港区5号6号泊位。今年首季度集装箱班轮靠港达107艘次,同比增长791%。
