航运在线5月3日讯（曹瑞）5月2日，芜湖海事局维护由芜湖新联造船有限公司建造的8.2万吨“新联1105”散货船顺利出境到达长江皖苏边界水域。参与此次维护任务的单位有芜湖巡航救助执法支队、铜陵海事处、马鞍山海事处及芜湖海事局指挥中心，芜湖海事局陈仕祥副局长亲自到维护现场进行指挥。
据悉，8.2万吨“新联1105”散货船是在7.6万吨巴拿马型散货船的基础上进行线性和装载优化设计的全新船型，该船长229.00米、型宽32.26米、排水量约15000吨，载重量约8.2万吨，是安徽造船史上承建的最大吨位的船舶。
为了确保“新联1105”散货船顺利出境，芜湖海事局认真准备，精心组织，积极组织人员编制了《芜湖新联造船有限公司82000吨“新联1105”海轮船体安徽段拖航维护方案》、拖航维护示意图和拖航水域渡船示意图，下发了“监控护航任务通知书”，并派遣了4艘海巡担负领航和伴随护航任务，为维护工作的顺利实施做好了准备。另外，VTS中心还担负了192#白浮至慈湖河口段全程监护任务。
5月2日06：00时随艇人员和海巡艇就位；06：30时，VTS中心开始发布“离泊、编队、掉头临时禁航交通管制航行警告”，开始对“新联1105”轮离泊及掉头水域进行交通管制；08：00时，VTS中心开始发布“新联1105”轮维护航行警告，“新联1105”轮开始解缆离泊；09：25时，“新联1105”轮在五艘拖轮维护下开始下行拖带航行；09：47时，“新联1105”轮进入VTS监控水域水域，VTS中心先后发布了“山西嘴水域临时交通管制航行警告”、“芜湖桥区临时交通管制航行警告”、“陈家洲航行警戒区临时交通管制航行警告”、“马鞍山桥区临时交通管制航行警告”、“小黄洲航行警戒区临时交通管制航行警告”以及各个水域的解禁通告；10：40时，“新联1105”轮顺利通过山西嘴；11：08时，“新联1105”轮通过芜湖长江大桥；12：36时，“新联1105”轮过马鞍山长江大桥施工区；13：28时，“新联1105”轮通过小黄洲航行警戒区；12：06时，芜湖海事局与南京海事局交接完毕，顺利完成“新联1105”轮出境维护任务。
维护任务结束后，芜湖海事局陈仕祥副局长还乘坐海巡艇在江苏段长江155#红浮附近观摩了“新联1105”轮拖带船队倒车实验。