南京远洋一货轮舟山沉没，一名六合船员失踪
该船为巴拿马籍，已致1人死亡，7人下落不明
南报网讯（记者徐涛）13日清晨6点多钟，南京远洋公司一艘载重7424吨的货轮在浙江舟山六横岛附近海域沉没。截至记者发稿时，船上已有33人获救，其中1人经抢无效人死亡，7人下落不明。
据了解，该船名为“远通号”，巴拿马籍，船员大多是江苏人。其中，死者是江苏淮安人，落水失踪者中有一名南京六合人。
事发后，记者联系上在现场采访的舟山晚报记者洪伟，了解了当地营救情况。南京远洋公司也已安排船员家属赶到事发地。
货轮被拖船拖进船坞“保养”时沉没
据洪伟介绍，当时，这艘货轮在拖轮牵引下，开住舟山六横一家船厂，在距离船厂不远的水面，船头突然下沉，虽然船员们采取了自救措施，但船体却依然倾斜。很快，这艘货匢就开始进水下沉。
当时，船上除了20名船员，还有20名船厂维修人员，大家见船体下沉已不可避免，只能弃船逃生。这时，舟山海事局接到求救电话，立即启动海上搜救应急预案，派出两艘巡逻艇赶往现场搜救，正在现场作业的两艘拖船也参与了救助。同时，该局通过高频播报人员落水信息，要求附近过往船舶尽力参加救助，并发布航行警告，提醒航经船舶注意避开沉船。
早上6点40分左右，“远通”号完全沉没。经多方营救，共有33人获救，但其中一名江苏淮安的船员抢救无效死亡。此外，还有7人下落不明，其中包括一名南京六合船员。
据洪伟称，他离开现场时，还有15艘搜救船，、艘巡逻艇和企业船舶，130多名人员在参与施救，打捞公司潜水员也准备进行水下探摸。
据当地船厂称，当时这艘货轮属于定期进港“保养”，当时船上没有货物，船厂派出拖轮牵引，并派出工人上船，但不知为何货轮船头突然下沉。
南京远洋：沉船原因可能是拖轮操作不当，已安排船员家属赶往事发地
据了解，“远通号”虽然是一艘巴拿马籍货轮，但船东是南京远洋公司。南京远洋是我省最大的三家远洋运输公司之一，成立于1988年。
据该公司负责接待记者的袁主任称，从他目前掌握的情况看，沉船责任在船厂。事发时，货轮是被拖船拖着走的，应该不是自身故障而致沉没。
事发后，南京远洋第一时间安排死者、失踪船员家属赶到现场。据袁主任称，该船船员大多来自江苏，有部分南京人。其中那名失踪的船员，就是南京六合人。
关于事故赔偿，袁主任称，公司将尽力保障船员家属权益。因为公司给每个船员都投保了两个商业保险。此外，遇难船员家属还可获得因工死亡补助金、丧葬费及供养亲属抚恤金等。
“远通”号两年前在台湾海峡曾闯过大风浪
据介绍，“远通”号上世纪90年代就开始投入营运，主要负责东南亚航线。尽管年代有些久远，载货吨位也不是很大，但这艘货轮多年来一直平安航行，两年前还曾在台湾海峡闯过大风浪。
2010年夏天，“远通”号装满货物从东南亚运回国内，在行驶到台湾海峡时，遭遇大风浪。当时，船头甲板上缆绳都被风浪卷起，影响到安全行驶，于是，几名船员顶着风浪去一起过去固定时，一股巨浪袭来，船体剧烈晃动，船员们顶着风浪将缆绳整理好才回舱躲避。在船员们的全力操控下，一个多小时后，货轮恢复了正常航行，穿过了风浪区，但清点人数时，船长发现一名船员不见了踪影。大家赶紧搜寻，在甲板上发现了他的帽子，最后在甲板一角发现了他。原来，风浪太大，这名船员被吹得在在甲板上乱滚，身受重伤。
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