规划要求，到2015年上海要形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚；港口、机场吞吐量继续位居世界前列，航运服务体系基本建成，国际航运综合试验区建设要取得新突破。
具体任务包括：到2015年，集装箱吞吐量达到3300万标准箱，继续位居世界港口前列；航空旅客吞吐量达1亿人次，货邮吞吐量达到550万吨，位居世界机场前列；出入境邮轮及邮轮旅客达到500艘次、100万人次，初步建成邮轮母港基地；在上海登记注册的国际航运船舶超过400艘；上海二手船舶交易突破100亿元；初步形成比较完善的航运经纪、船舶管理、航运服务代理以及海事法律、航运金融服务体系。
上海市建交委副主任、上海国际航运中心推进小组办公室副主任沈晓苏说，“十二五”期间，上海国际金融、贸易中心建设加速推进，进一步夯实了港航产业发展基础，也有力推动了高端航运服务业的发展。长三角地区、长江流域一体化发展格局的形成，有助于提升上海国际航运中心的区域服务能力。国家对产业结构的调整政策，也将为上海加快实现航运要素集聚创造良机。
与此同时，上海国际航运中心建设也面临着来自国内外的激烈竞争和新挑战，需要通过“先行先试”突破政策瓶颈，在保持先发优势的同时，为国家层面政策调整提供依据，提高我国航运业综合竞争力。来源：新华网