图为丁文锦书记在大庆451轮进行安全检查
航运在线5月10日讯（郭伟）5月9日，长航油运党委书记丁文锦在公司安全质量部、船舶管理部和党群工作部相关人员陪同下，来到南炼油轮码头，对停靠在此进行装卸作业的长旺洲轮和大庆451轮进行安全检查，并就船舶安全管理等工作进行调研。丁书记要求公司广大一线船员要充分认清当前公司面临的形势，坚定信心，扎实工作，切实做好安全和成本控制等重点工作，克难奋进，以积极的心态应对当前航运危机。
长旺洲轮是一艘去年7月份出厂运行的2.5万吨级油轮，主要承担内贸油品运输。一上船，丁书记就向该轮船长沈光照、轮机长胡小平仔细询问起该轮出厂以来的安全生产和机电设备的运行情况，并深入到船舶甲板、机舱等地仔细查看船舶的安全管理等情况。看到船舶一个个整洁的场所，规范的管理，以及船员们良好的精神风貌，丁书记露出了满意的微笑。
随后，丁书记在长旺洲轮的船干会议上，向船员们传达了中国外运长航集团5月7日的安全会议精神，通报了集团近期安全生产情况，介绍了公司当前面临的形势，仔细询问和了解了船舶在安全生产过程中需要岸基给予支持的一些情况等，最后着重就当前船舶安全管理等工作提出了明确要求：一是要高度重视航行安全。当前即将进入高温洪水和台风期，长旺洲轮作为一艘长期进出长江航行的内贸船舶，进出长江和靠离泊频繁，面临的安全压力较大，船舶上下要把进江航行的防碰撞作为安全管理工作的重中之重，采取有效的措施，抓好、落实好；二是要着力抓好货运质量。船舶要从两头港的装卸、计量等方面入手，特别是在装载多票货时，要严格程序和要求，防止出现问题。要通过我们上下的齐心努力，为广大客户提供安全优质的运输服务，在市场上打响NJTC品牌，为公司的经营提供有力支持；三是要严控成本。目前，受航运危机冲击和油价等刚性成本大幅上升影响，公司一季度出现较大额度的亏损，因此，在目前增收难度很大的情况下，公司上下要从严控制成本，特别是燃润料等成本开支，更需要广大一线船员在这方面动脑筋、想办法，要通过我们的努力，真正把这些成本降下来；四是要重视人才培养。长航油运是具有从事远洋、近洋、沿海和长江航行作业的油轮管理公司，这是我们的优势所在。长旺洲轮作为一艘航运于长江的船舶，要利用自身的优势，为公司培养起合格的长江驾引人才。同时，公司新进航海院校的毕业生较多，船舶在抓好他们技能提升的同时，要充分考虑到他们的工作经验不足等问题，保障好他们的人身安全。
大庆451轮是长航油运第一艘MR型油轮，一直以来都是公司外贸运输的主力船舶之一。近五年来，该轮均是由外租船员进行管理。其外租船员的管理水平如何，当前船舶安全管理现状怎么样，丁书记十分关注。
在长旺洲轮检查结束后，丁书记一行又急急赶到了大庆451轮。
上船后，丁书记在该轮外租船长常兵、轮机长谷守忠和大副谢永华等陪同下，从船舶主甲板、物料、备件舱，一直查看到船舶的机舱最底部。在检查过程中，有着数十年船舶管理经验的丁书记，不时就船舶管理中存在的不足向船长和轮机长进行建议，并就一些可能影响船舶安全生产的问题，提出了整改意见。
检查结束后，丁书记与这些外租船员们进行了座谈交流。丁书记首先代表公司对外租船员为长航油运的发展所付出的努力和所作出的贡献表示感谢，并就公司当前面临的形势进行了通报，最后就船舶管理等方面提出了三点希望：一是希望船舶在安全上要真抓实干；二是希望船舶在管理要进一步提升；三是希望外租船员们能够以船为家。
丁书记说，大庆451轮经常走国际航线，接受大石油公司和港口国检查，船舶不仅在硬件上要过硬，在软件上，即我们的管理工作也要过硬。大庆451轮由于前期人员变动较频繁，船舶在管理上存在着一些不足，有一些需要改进的地方。下一步，包括公司岸基管理部门要和船舶一道，就一些问题和不足进行整改，使船舶能够满足大石油公司的检查要求。
丁书记最后说，公司一直把外租船员当作我们的员工，在优秀员工评比、表彰奖励等方面都一视同仁。公司也希望你们能够把长航油运，把我们船舶当作你们的家。在座的年青人不少，希望你们都能够把公司的船舶作为一个提升自己的平台，尽心干好每一天。俗话说，“人心齐，泰山移”，只要我们大家团结一致，各自干好自身的工作，众志成城，就一定能够克服当前的航运危机。
长旺洲轮船长沈光照、轮机长胡小平，大庆451轮船长常兵、轮机长谷守忠代表全体船员向丁书记表示,一定会确保船舶的安全生产,一定会以更加负责更加认真的态度抓好船舶的货运质量,一定会认真贯彻落实好公司应对危机的各项措施,控本增效,努力提升船舶效率，为公司应对航运危机作出自已的贡献。