南京至太仓长江航道维护水深提高至10.8米

南报网讯（记者葛妍实习生葛石如）今天上午，交通运输部长江航务管理局在我市举行了“提高长江干线江苏南京至太仓段喊道维护水深启动仪式”。长江干线南京至太仓河段航道航行水深由10.5米提升至10.8米，根据权威部门测算，该河段航道航行水深提高后，2013年至少可节约运输费用6080万元，每千吨货物燃油消耗量可降低3.3%。

据了解，按照“充分利用航道整理建设成果，充分利用航道自然条件，加强航道维护管理，合理提高航道维护尺度”的总体原则。2011年，长航局组织长江航道部门开展了进一步提高长江干线南京至太仓河段航道维护水深的深入研究和技术论证。通过分析该河段的水文水情形势、航道自然条件、航道演变趋势和维护运行状况，提出了提高航道维护水深的计划，南京（燕子矶）至江阴（鹅鼻嘴）段5—10月份由维护实际水深10.5米提高至10.8米。

目前，3万吨级以下海船可以满载到南京以下各港口，3万吨级以上海船需减载后进江直达南京。提高该河段航道维护水深后，3万吨级可满载，3万吨级以上海船则平均可多载1500—2000吨货物直达南京，可进一步降低单位运输成本，有利于推进船舶大型化发展进程，优化运输船舶结构，进一步释放航道潜能。