在事故发生后说“发生惨剧只是迟早的事”，似乎是“马后炮”，然而问题是“马前炮”并非没有，而且很多，为什么皆成“空炮”？早在今年3月份，在马鞍山当地的论坛，就有网友发帖，批评轮渡超载，并拍下了渡船因超载而严重倾斜的照片。因为超载，乘客常常提心吊胆，甚至还有乘客因船体倾斜而拒绝登船。
从“马前炮”到渡船沉江，而5个月时间，完成了量变到质变的过程。5个月的“马前炮”，其实是给了轮渡公司一个纠错的机会。可惜的是轮渡公司只是在4月5日发帖做出了官样文章的回应：要求渡口南北两站和各渡船科学合理配载，努力消除隐患。不出事就没事，出了事才有事，某些部门习惯于大事化小，小事化了，以致不到出事“就没事”，结果是必然出事，出大事。马鞍山马和轮渡用沉船事故又一个作出了惨烈的证明。
沉船、矿难、火灾、车祸……都是突发事件。权威的统计数字显示，我国一年中因各种突发事件造成的经济损失高达6500多亿元。而6500亿元的损失中，属于天灾造成的却只有上千亿元。换言之，6500亿元损失中大部乃是人祸所致。突发事件件一次次发生，原因就在人祸。人祸不除，不发生事故只能叫侥幸，而发生则是必然的，即使今天没发生，明天也会发生，躲得了初一躲不了十五。
每一次人祸都在揭示，安全事故发生都是各种安全隐患的量的积累，而人的麻木不仁，是所有安全隐患中最大的隐患。这个最大的隐患不除，那么生命和财产就只能不断消失在事故的轮回之中。而消除这个最大隐患，就是要“抓住人”。因为先进的技术和严密的制度，最终都是由人来执行的，而再好的技术、再严密的制度都不能替代人的自身素质和责任感。先“抓人”，才能抓住牛鼻子。 来源：东方网