航运在线10月22日讯（郭少华）目前，九江长江二桥南北两端钢箱梁吊装作业已进入第三阶段，逐步向江中心延伸作业，对船舶航行造成影响，也给海事监管工作带来挑战。
为了加强安全监管，确保通航安全，九江海事局以航行安全和施工安全为宗旨，与航道部门、施工方进行多次协商，最终确定了航标调整方案。根据航标调整方案，九江海事局确定并通过甚高频定时播发航行通告：九江二桥南北两端已拼装部分钢箱梁，现钢箱梁低点吴淞高程45.7米，桥轴线中心航道水域设有施工专用浮4座，专用浮连线内为禁航区，上水船沿红浮，下水船抱白浮并将专用浮置于右舷通过，保持安全距离和航速，禁止追越和齐头并进，各船舶加强与九江大桥站和海巡31237联系。
10月18日上午，九江海事局港区处处领导带领浔阳执法大队执法人员深入现场，勘察航标调整后的通航环境变化和船舶航行情况，观测上下水船舶能否按照航行通告行驶。袁记湖督导员参加巡航勘察并为安全监管工作提供宝贵意见。
为了更好地了解航标调整对航行的影响，执法人员在鳊鱼滩登上“远泰888”轮：一是实船勘测航标调整后的通航环境；二是了解船员对新播发的航行通告的熟悉情况；三是了解下水船舶习惯性航法和航标调整对航行习惯的影响；四是检查船舶对《长江下游分道航行规则》的遵守情况。检查发现，“远泰888”轮始终紧抱白浮下水，通过九江二桥施工水域时将专用浮置于右舷，按照航行通告安全行驶。
现场勘察过程中，“豫神舟668”、“鑫海11877”等船舶未按新航行通告航行，海巡31237艇现场纠正。通过播发航行通告、高频提醒、随船检查和现场纠正，九江二桥施工水域的通行船舶按照新播发的航行通告安全有序航行，确保了施工水域的航行安全和施工安全。
九江海事局港区处将继续全面履职，发扬王茹军局长“十不三十问”讲话精神，在九江二桥建设关键阶段，圆满完成海事监管任务，为国家重点工程提供优质服务。