该项目作为长江深水航道向上延伸建设工程(浏河口至荡茜闸段)的一部分，属于内河A级航区专用工作性码头，主要用于停靠各类航道工作船，总投资700余万元，由一艘中型航标船码头趸船及一座钢引桥组成，其中趸船长65米，宽12米，该船为单底单甲板，无动力工作趸船，船型为方艏方艉式，实行“外形统一、标识统一、布置统一、材料统一”的原则，其设备配置先进，能有效改善工作环境，设计充分考虑长江口太仓段的风浪条件、船舶定位要求，以及对船舶的强度要求，适用于长江下游太仓河段航标维护配套工程。(宋祖荫 孙仕忠)
坐落在太仓长江口的华能航标船码头趸船及钢引桥日前落成，并于11月9日举行交付验收。这是长江口太仓段航道设立的首座航标船码头，它的建成将为长江12.5米深水航道维护管理提供安全保障。
该项目作为长江深水航道向上延伸建设工程(浏河口至荡茜闸段)的一部分，属于内河A级航区专用工作性码头，主要用于停靠各类航道工作船，总投资700余万元，由一艘中型航标船码头趸船及一座钢引桥组成，其中趸船长65米，宽12米，该船为单底单甲板，无动力工作趸船，船型为方艏方艉式，实行“外形统一、标识统一、布置统一、材料统一”的原则，其设备配置先进，能有效改善工作环境，设计充分考虑长江口太仓段的风浪条件、船舶定位要求，以及对船舶的强度要求，适用于长江下游太仓河段航标维护配套工程。(宋祖荫 孙仕忠)
该项目作为长江深水航道向上延伸建设工程(浏河口至荡茜闸段)的一部分，属于内河A级航区专用工作性码头，主要用于停靠各类航道工作船，总投资700余万元，由一艘中型航标船码头趸船及一座钢引桥组成，其中趸船长65米，宽12米，该船为单底单甲板，无动力工作趸船，船型为方艏方艉式，实行“外形统一、标识统一、布置统一、材料统一”的原则，其设备配置先进，能有效改善工作环境，设计充分考虑长江口太仓段的风浪条件、船舶定位要求，以及对船舶的强度要求，适用于长江下游太仓河段航标维护配套工程。(宋祖荫 孙仕忠)