海事专家小组在抢险现场
航运在线2月22日讯（马桂山）2月20日上午8点40，位于青岛港黄岛油码头的“庆海油7”轮动力恢复，转运正常，码头现场响起一阵热烈的掌声，参与抢险的队员们经过两夜一天的的奋战，终于排除船舶货载汽油泄漏险情。
海巡船员消防船在附近警戒
抢险队员进入现场
2月18日晚，“庆海油7”轮在黄岛油码头装载汽油过程中发现泵舱内有货油泄漏。情况万分紧急，稍有不慎，后果不堪设想。
接报后，青岛海事局立即成立了应急处置领导小组，小组由海事、消防、港口作业方、船东、地方政府有关部门组成，并下设技术专家小组、现场指挥小组、后勤保障小组、现场警戒小组和应急防备小组等五个组开展处置工作。山东海事局派出分管局领导带队的专家小组现场指导排险工作。
抢险队员连续奋战
事件发生后，青岛市市长张新起就本次事件专门做出批示，要求有关方面就船上泄油可能引发的事故做好警戒工作。
青岛海事局要求港方立即停止该轮及邻近泊位船舶的装卸作业，疏散了邻近泊位船舶至油轮锚地，对险情船舶实施陆上和海上警戒，防止次生事故发生；安排“庆海油7”轮船上仅留两名值班船员定期检测机舱和生活区的油气浓度，其余人员撤离；调集了消防车、消防船在码头区域应急待命；并从烟台协调专业应急队伍赶赴现场，进行泵舱溢油清理。
抢险队员连夜排险
脱险后的“庆海油7”轮
19日1210时，“庆海油7”轮在货泵舱充满惰性气体后，开始驳油作业，1540时结束驳油作业，驳出油量约12立方米。
19日1750时，经专业人员勘查确认，“庆海油7”轮货泵舱渗漏系货泵进口处放残阀未关紧所致。专业应急队伍对货泵舱舱底残油进行彻底清理，清理结束后开展洗舱除气作业。
20日凌晨5时，“庆海油7”轮泵舱清舱除气完成，测爆正常，上午8时40分恢复动力，一场危机，在各方的共同努力下，终化险为夷。