接到信息后，东海救助局救助指挥值班室指令专业救助船“东海救196”轮前往救助，“东海救196”轮长途跋涉全速航行10余小时，于深夜22时20分，在事发位置西南约7海里处搜寻到遇险船。“东海救196”轮在对现场海况进行评估后，果断对难船实施拖救。23时15分，缆绳带妥起拖遇险船，计划拖至金塘附近安全水域抛锚。
“东海救196”轮克服天文大潮汛影响，经过连续20多小时的拖带作业，于12月4日凌晨0时，将“安洋河”轮安全拖至金塘锚地锚泊，至此9名遇险人员全部转危为安。
人民网上海12月4日电12月2日上午，交通运输部东海救助局接到救助信息：一艘长71米，宽11米，载有800多吨废钢铁的柬埔寨籍货船“安洋河”轮，从韩国平泽驶往浙江台州的途中，在长江口鸡骨礁东北约70海里处主机发生故障漂航，船上有9名船员遇险，请求救助。
接到信息后，东海救助局救助指挥值班室指令专业救助船“东海救196”轮前往救助，“东海救196”轮长途跋涉全速航行10余小时，于深夜22时20分，在事发位置西南约7海里处搜寻到遇险船。“东海救196”轮在对现场海况进行评估后，果断对难船实施拖救。23时15分，缆绳带妥起拖遇险船，计划拖至金塘附近安全水域抛锚。
“东海救196”轮克服天文大潮汛影响，经过连续20多小时的拖带作业，于12月4日凌晨0时，将“安洋河”轮安全拖至金塘锚地锚泊，至此9名遇险人员全部转危为安。
接到信息后，东海救助局救助指挥值班室指令专业救助船“东海救196”轮前往救助，“东海救196”轮长途跋涉全速航行10余小时，于深夜22时20分，在事发位置西南约7海里处搜寻到遇险船。“东海救196”轮在对现场海况进行评估后，果断对难船实施拖救。23时15分，缆绳带妥起拖遇险船，计划拖至金塘附近安全水域抛锚。
“东海救196”轮克服天文大潮汛影响，经过连续20多小时的拖带作业，于12月4日凌晨0时，将“安洋河”轮安全拖至金塘锚地锚泊，至此9名遇险人员全部转危为安。