航运在线10月28日讯（王新英）目前长江干线水位下降较快,为防止船舶"超吃水"航行发生搁浅,根据上级《关于加强船舶吃水控制的通知》的要求，九江港区海事处加强签证船舶吃水控制。
一是严格按照“航道维护尺度预报”办理船舶出港签证，以拟航经水域拟航经水域中最浅航道的维护尺度预报并留足富余水深进行吃水控制。
二是加强宣传，公示“航道实际维护尺”信息，提醒前来签证的船舶，合理装载，保证船舶不超载，不超吃水航行。同时，海事人员还及时电话通知辖区船代和货代公司，宣传船舶控制吃水的相关要求，做到对到港船舶合理配载，不超吃水。
三是严格签证把关，确保出港签证船舶不超吃水。10月22日，“盟运1”轮前来输签证，办事处执法人员认真核对签证申报信息，当发现该轮由南通载石油焦4381吨到九江港加载400吨高岭土，吃水达到4.1，且拟签证到重庆兰家沱，吃水超过拟经航行太平口水道的最浅水位，经执法人员向船员宣传解释后，为该轮办理签到城陵矶，防止了一次超吃水船舶航行。